Sok autótulajdonos hajlamos arra, hogy hosszabb ideig alapjáraton járassa járművének motorját, legyen szó egy gyors bolti bevásárlásról, egy percekig tartó várakozásról, vagy épp téli reggeleken a motor melegítéséről. Bár elsőre ártalmatlannak tűnhet, az alapjáraton való hosszú távú üzemeltetés számos káros hatással járhat az autóra nézve, mind rövid, mind hosszútávon. Ne gondoljuk, hogy az üzemanyag-megtakarítás az egyetlen ok, amiért érdemes elkerülni ezt a szokást!
A Rövid Távú Következmények: Pénztárca és Környezet
A legkézenfekvőbb rövid távú hatás az üzemanyag-fogyasztás. Bár az alapjáraton járó motor kevesebb üzemanyagot éget el, mint vezetés közben, mégis feleslegesen pazaroljuk az értékes üzemanyagot. Ez nemcsak a pénztárcánkat terheli, hanem a környezetre is negatív hatással van. Az alapjáraton működő motor feleslegesen bocsát ki káros anyagokat a levegőbe, hozzájárulva a légszennyezéshez. Gondoljunk csak bele, egy perc alapjáraton való üzemeltetés kb. annyi üzemanyagot fogyaszt, mint egy kilométer megtétele alacsony sebességgel. Érdemes megfontolni, hogy egy gyors leállítás és újraindítás sokkal hatékonyabb és környezetbarátabb megoldás.
A Hosszú Távú Mellékhatások: A Motor Elhasználódása és Károsodása
A hosszútávú alapjárati üzemeltetés komolyabb problémákhoz vezethet, amelyek befolyásolják az autó élettartamát és teljesítményét.
Először is, az olajnyomás és az olajkenés nem optimális alapjáraton. A motor alacsony fordulatszámon működik, ami csökkenti az olajszivattyú hatékonyságát. Ennek következtében az olaj nem jut el megfelelően minden mozgó alkatrészhez, ami fokozott kopáshoz vezethet. Különösen a turbófeltöltős motoroknál jelenthet ez gondot, mivel a turbó extrém hőmérsékleten működik, és megfelelő kenés nélkül könnyen túlmelegedhet és károsodhat.
Másodszor, az alapjáraton járó motor nem éri el az optimális üzemi hőmérsékletet. Ez különösen hideg időben problémás, amikor sokan a motor melegítésére használják az alapjáratot. Az alacsony hőmérsékleten működő motorban az üzemanyag nem ég el teljesen, ami lerakódásokat eredményezhet a gyertyákon, a szelepeken és az égéstérben. Ezek a lerakódások csökkentik a motor hatékonyságát, növelik a fogyasztást és károsíthatják a motor belső alkatrészeit. Emellett a nem tökéletes égés miatt nedvesség is felhalmozódhat a kipufogórendszerben, ami korrózióhoz vezethet.
Harmadszor, az alapjárati üzemmód megterheli a kipufogórendszert és a katalizátort. A hideg motorból származó, el nem égett üzemanyag eljuthat a katalizátorba, ahol lerakódásokat képezhet, vagy akár eltömítheti azt. Egy eldugult katalizátor jelentősen rontja az autó teljesítményét és növeli a károsanyag-kibocsátást, ráadásul cseréje meglehetősen költséges lehet.
Végül, de nem utolsósorban, az akkumulátorra is hatással van az alapjárati üzemmód. Az alacsony fordulatszámon működő motor nem termel elegendő energiát ahhoz, hogy megfelelően töltse az akkumulátort, különösen, ha sok elektromos fogyasztó (rádió, klíma, fényszórók) is be van kapcsolva. Ez lemerült akkumulátorhoz és indítási problémákhoz vezethet.
Mi a Megoldás?
A legjobb megoldás az, ha minimalizáljuk az alapjárati üzemeltetést. Ha csak rövid időre állunk meg, és nem szükséges a motor működése, állítsuk le. A modern autók motorjai gyorsan melegszenek fel vezetés közben, így a téli „bemelegítés” sem feltétlenül indokolt percekig tartó alapjárattal. A Start-Stop rendszerrel felszerelt járművek automatikusan kiküszöbölik ezt a problémát, ami egy újabb érv a modern technológia mellett.
Összességében tehát az alapjárati üzemeltetés nem csupán pénzpazarlás és környezetszennyezés, hanem komoly károkat is okozhat autónk motorjában és egyéb alkatrészeiben. Érdemes odafigyelni erre a látszólag apró, de annál fontosabb részletre, hogy autónk hosszú távon is megbízhatóan és hatékonyan működjön.
