Die Welt der E-Scooter hat in den letzten Jahren einen regelrechten Boom erlebt. Sie sind praktisch, umweltfreundlich und bieten eine Menge Fahrspaß im urbanen Dschungel. Der Ninebot G2e Max von Segway ist dabei ein besonders beliebtes Modell, bekannt für seine Reichweite, Robustheit und Leistung. Doch wie bei vielen Fahrzeugen gibt es auch hier eine Fraktion von Nutzern, die sich „mehr” wünschen – mehr Geschwindigkeit, mehr Power. Das Stichwort lautet: Entdrosseln.
Bevor wir tief in die technischen Details und, noch wichtiger, die gravierenden rechtlichen Konsequenzen eintauchen, sei eines klar und unmissverständlich vorangestellt: Das Entdrosseln deines E-Scooters und dessen Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr ist in Deutschland und vielen anderen Ländern illegal und kann extrem schwerwiegende straf- und zivilrechtliche Folgen nach sich ziehen. Dieser Artikel dient ausschließlich der Aufklärung und Information und keinesfalls als Anleitung oder Empfehlung zum Entdrosseln.
### Der Ninebot G2e Max – Ein Kraftpaket mit Bremse
Der Ninebot G2e Max ist ab Werk ein beeindruckendes Stück Technik. Mit einem kräftigen Motor, der in der Spitze bis zu 900 Watt liefern kann, und einer soliden Bauweise bietet er eine angenehme Fahrerfahrung. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt in Deutschland für Elektrokleinstfahrzeuge (eKFV) jedoch bei 20 km/h (plus eine geringe Messtoleranz). Diese Begrenzung ist gesetzlich vorgeschrieben und sorgt dafür, dass dein Ninebot G2e Max eine gültige Betriebserlaubnis (ABE) besitzt und versichert werden kann.
Die interne Software des Scooters – die sogenannte Firmware – ist dafür verantwortlich, die Leistung des Motors zu regulieren und die Geschwindigkeit auf das gesetzlich erlaubte Maß zu beschränken. Der Motor selbst könnte physikalisch oft deutlich schneller fahren, doch die Elektronik setzt ihm hier einen Riegel vor. Dieses „Drosseln“ ist eine Sicherheits- und Legalitätsmaßnahme.
### Was bedeutet „Entdrosseln” beim E-Scooter?
Das Entdrosseln (oder auch Tuning) eines E-Scooters bedeutet im Wesentlichen, diese softwareseitige Begrenzung aufzuheben oder zu umgehen. Ziel ist es, dem Motor zu ermöglichen, seine volle Leistung abzurufen und somit eine höhere Endgeschwindigkeit zu erreichen, oft auch eine verbesserte Beschleunigung. Im Falle des Ninebot G2e Max kann das bedeuten, die Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h auf 25 km/h, 30 km/h oder sogar noch mehr anzuheben, je nach den spezifischen Modifikationen und der Leistungsfähigkeit des Motors.
### Wie funktioniert das Entdrosseln des Ninebot G2e Max? (Technische Aspekte)
Die gängigste Methode zum Entdrosseln von E-Scootern wie dem Ninebot G2e Max ist die Software-Modifikation, genauer gesagt, das Aufspielen einer sogenannten Custom Firmware (CFW).
1. **Vorbereitung:**
* Du benötigst ein Smartphone oder einen Computer.
* Eine spezielle App oder Software, die das Flashen von Firmware ermöglicht (z.B. spezialisierte Tools, die in Online-Communities kursieren).
* Ein USB-Kabel oder eine Bluetooth-Verbindung, um den Scooter mit dem Gerät zu verbinden.
* Ein voller Akku des Scooters, um Unterbrechungen während des Flash-Vorgangs zu vermeiden.
2. **Erstellung der Custom Firmware:**
* In der Regel gibt es Online-Konfiguratoren oder Funktionen in den Apps, mit denen du verschiedene Parameter deiner Wunsch-Firmware einstellen kannst. Dazu gehören:
* **Maximale Geschwindigkeit:** Hier legst du fest, wie schnell der Scooter maximal fahren soll.
* **Motorkraft (Power):** Die Leistungsabgabe des Motors, was sich auf Beschleunigung und Steigfähigkeit auswirkt.
* **KERS (Kinetic Energy Recovery System):** Die Stärke der Energierückgewinnung beim Bremsen oder Rollen. Stärkere KERS-Einstellungen können den Bremsweg verkürzen und den Akku stärker beanspruchen.
* **Anfahrgeschwindigkeit/Anfahrhilfe:** Die Geschwindigkeit, ab der der Motor Unterstützung bietet oder die Stärke, mit der er anfährt.
* **Andere Parameter:** Manchmal können auch andere Aspekte wie Tempomat-Einstellungen oder Lichtfunktionen angepasst werden.
* Diese Einstellungen werden dann zu einer personalisierten Firmware-Datei kompiliert.
3. **Flashen der Firmware:**
* Du verbindest deinen Scooter mit der Flashing-Software (oft per Bluetooth).
* Die erstellte Custom Firmware-Datei wird auf den Controller des Scooters übertragen und ersetzt die originale Firmware.
* Dieser Vorgang kann einige Minuten dauern. Es ist entscheidend, dass die Verbindung stabil bleibt und der Scooter währenddessen nicht ausgeschaltet wird, da dies zu einem „Brick” (Software-Schaden) des Scooters führen kann, der ihn unbrauchbar macht.
4. **Ergebnis:**
* Nach erfolgreichem Flash-Vorgang startet der Scooter neu, und die neuen Einstellungen sind aktiv. Dein Ninebot G2e Max sollte nun die eingestellte höhere Geschwindigkeit erreichen können.
**Wichtiger Hinweis zu technischen Risiken:**
Das Aufspielen einer Custom Firmware birgt technische Risiken:
* **Garantieverlust:** Jegliche Modifikation der Software führt zum sofortigen Verlust der Garantie und Gewährleistung des Herstellers.
* **Hardwareschäden:** Übermäßige Leistungseinstellungen können Motor, Akku und Controller überlasten und deren Lebensdauer drastisch verkürzen oder sogar zu sofortigen Defekten führen (z.B. Überhitzung, Zellschäden im Akku).
* **Sicherheitsrisiken:** Die Bremsen, die Rahmenstabilität und die Bereifung des Ninebot G2e Max sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h ausgelegt. Bei höheren Geschwindigkeiten sind sie möglicherweise nicht mehr ausreichend sicher.
### Die Verlockung der Geschwindigkeit – Was du wirklich gewinnst
Zugegeben, ein E-Scooter, der 25, 30 oder mehr km/h fährt, fühlt sich in der Stadt agiler an und kann die Fahrzeit verkürzen. Das subjektive Gefühl von Freiheit und Power ist für viele ein starker Anreiz. Man kann besser mit dem Fahrradverkehr mithalten und fühlt sich vielleicht weniger als „Hindernis”. Dies sind die vermeintlichen Vorteile, die das Tuning so attraktiv machen.
### Die dunkle Seite des Entdrosselns: Was du rechtlich beachten musst (Der wichtigste Teil!)
Hier kommen wir zum Kern des Problems. Die vermeintlichen Vorteile des Entdrosselns verblassen angesichts der massiven rechtlichen Konsequenzen, die dich bei der Nutzung eines getunten E-Scooters im öffentlichen Straßenverkehr erwarten können.
In Deutschland sind die Regelungen für E-Scooter durch die Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung (eKFV) klar definiert. Sobald du deinen Ninebot G2e Max entdrosselst, erfüllt er diese Kriterien nicht mehr. Das hat eine Kette von schwerwiegenden Folgen:
1. **Erlöschen der Betriebserlaubnis (ABE):**
Dein Scooter verliert sofort die Betriebserlaubnis. Das bedeutet, er ist nicht mehr für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. Ein Fahrzeug ohne ABE darf nicht auf öffentlichen Wegen, Plätzen oder Straßen gefahren werden.
2. **Fahren ohne Pflichtversicherung:**
Für E-Scooter ist eine Haftpflichtversicherung gesetzlich vorgeschrieben. Diese Pflichtversicherung ist an die ABE gekoppelt. Erlischt die ABE, erlischt auch der Versicherungsschutz. Das Fahren ohne gültige Versicherung ist eine Straftat nach § 6 des Pflichtversicherungsgesetzes und wird mit einer Geldstrafe oder einer Freiheitsstrafe von bis zu einem Jahr geahndet. Zusätzlich drohen Punkte in Flensburg und ein Fahrverbot.
3. **Fahren ohne Fahrerlaubnis:**
Ein entdrosselter E-Scooter kann, je nach erreichter Geschwindigkeit, als Kraftfahrzeug eingestuft werden, für das eine entsprechende Fahrerlaubnis (z.B. Klasse AM für Mofas bis 45 km/h oder sogar die PKW-Klasse B) erforderlich ist. Hast du diese nicht, machst du dich des Fahrens ohne Fahrerlaubnis (§ 21 StVG) schuldig. Dies ist ebenfalls eine Straftat und kann mit einer Geldstrafe oder einer Freiheitsstrafe von bis zu einem Jahr bestraft werden. Es droht eine Sperre für den Erwerb einer Fahrerlaubnis.
4. **Steuerhinterziehung (potenziell):**
Fahrzeuge, die schneller als 20 km/h fahren und bestimmte Leistungsgrenzen überschreiten, können auch der Kraftfahrzeugsteuer unterliegen.
5. **Gefährdung des Straßenverkehrs / Unfallflucht:**
Im Falle eines Unfalls mit einem entdrosselten Scooter können zusätzliche Straftatbestände wie Gefährdung des Straßenverkehrs (§ 315c StGB) oder – falls du dich vom Unfallort entfernst – Unfallflucht (§ 142 StGB) hinzukommen.
**Das Schlimmste Szenario: Der Unfall**
Die finanziellen und persönlichen Folgen eines Unfalls mit einem entdrosselten und somit unversicherten E-Scooter können existenzbedrohend sein:
* **Vollständige Haftung für Schäden:** Verursachst du einen Unfall, bist du für alle entstandenen Sach- und Personenschäden in voller Höhe haftbar. Das können bei Personenschäden schnell Beträge in Millionenhöhe sein (z.B. für Behandlungskosten, Reha, lebenslange Rentenansprüche bei Invalidität). Da keine Versicherung greift, musst du diese Kosten aus eigener Tasche zahlen – dein gesamtes Vermögen und zukünftiges Einkommen können hierfür herangezogen werden.
* **Regressforderungen der Sozialversicherer:** Krankenkassen, Rentenkassen oder Berufsgenossenschaften, die für die Unfallopfer Leistungen erbringen, werden diese Kosten von dir zurückfordern.
* **Sachschäden:** Auch der Schaden am gegnerischen Fahrzeug, an Infrastruktur oder am eigenen Scooter muss von dir getragen werden.
* **Eigene Verletzungen:** Bei einem Unfall mit höherer Geschwindigkeit sind die Verletzungen oft gravierender. Dein Scooter entspricht nicht mehr den Sicherheitsstandards für diese Geschwindigkeiten. Bremsen versagen, die Federung ist überfordert, die Reifen bieten weniger Grip.
### Eine Alternative zum Entdrosseln?
Wenn dir die 20 km/h deines Ninebot G2e Max nicht ausreichen, solltest du über **legale Alternativen** nachdenken, anstatt die extremen Risiken des Entdrosselns einzugehen:
* **Kauf eines schnelleren, zugelassenen Fahrzeugs:** Es gibt andere Fahrzeugkategorien, die von Natur aus höhere Geschwindigkeiten erreichen dürfen und für den Straßenverkehr zugelassen sind:
* **S-Pedelecs:** Diese E-Bikes unterstützen bis zu 45 km/h, benötigen aber ein Versicherungskennzeichen, einen Helm und mindestens die Fahrerlaubnis Klasse AM (oder B).
* **Mofas/Mopeds:** Roller, die bis zu 25 oder 45 km/h fahren, benötigen ebenfalls ein Versicherungskennzeichen und eine entsprechende Fahrerlaubnis.
* **Motorräder/Roller:** Für noch höhere Geschwindigkeiten.
* **Nutzung auf Privatgelände:** Wenn du über ein abgesperrtes Privatgelände verfügst und der Eigentümer dies erlaubt, könntest du deinen entdrosselten Scooter dort fahren. Beachte aber auch hier die erhöhten Risiken durch höhere Geschwindigkeiten und die fehlende Abstimmung der Komponenten. Für den täglichen Weg zur Arbeit oder in die Stadt ist dies jedoch keine Option.
### Fazit – Abwägung von Wunsch und Realität
Der Wunsch nach mehr Geschwindigkeit ist verständlich, besonders wenn der eigene Ninebot G2e Max technisch mehr könnte, als es die Gesetzgebung erlaubt. Doch die Realität der rechtlichen und sicherheitstechnischen Risiken des Entdrosselns ist düster und sollte von niemandem ignoriert werden.
Das Tuning deines Ninebot G2e Max mag dir kurzfristig ein Gefühl von Adrenalin und Freiheit verschaffen. Langfristig riskierst du jedoch hohe Geldstrafen, Führerscheinentzug, strafrechtliche Verfolgung und die finanzielle Zerstörung bei einem Unfall. Dein E-Scooter ist für 20 km/h ausgelegt, und diese Geschwindigkeit ist im städtischen Verkehr oft völlig ausreichend und sicher.
Sei verantwortungsbewusst und informiere dich gründlich. Die potenziellen Konsequenzen des Entdrosselns überwiegen die geringen Vorteile der zusätzlichen Geschwindigkeit bei Weitem. Genieße deinen Ninebot G2e Max so, wie er legal gedacht ist: als praktisches und sicheres Fortbewegungsmittel.