Die Insel Rügen, mit ihren malerischen Küsten, beeindruckenden Kreidefelsen und charmanten Seebädern, übt seit jeher eine magische Anziehungskraft auf Reisende aus. Doch neben der Schönheit der Natur und der traditionsreichen Architektur bietet Rügen auch ein besonderes Erlebnis für Eisenbahnenthusiasten: Fahrten mit historischen Dampflokomotiven. Insbesondere die BR 86 1333 und die BR 86 1744 haben sich einen Namen gemacht, indem sie regelmäßig Sonderfahrten auf die Insel anbieten und so Geschichte lebendig werden lassen.
Die Baureihe 86: Eine Legende auf Schienen
Die Baureihe 86, auch bekannt als „Preußische T 16.1”, ist eine Einheitsdampflokomotive der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Zwischen 1928 und 1943 wurden insgesamt 775 Exemplare dieser robusten und vielseitigen Lokomotive gebaut. Ihr Haupteinsatzgebiet waren der Personenzug- und Güterzugdienst auf Nebenbahnen. Die BR 86 zeichnete sich durch ihre Zuverlässigkeit und ihre Fähigkeit aus, auch auf anspruchsvollen Strecken gute Leistungen zu erbringen.
Nach dem Zweiten Weltkrieg fanden sich Lokomotiven der Baureihe 86 sowohl bei der Deutschen Bundesbahn (DB) in Westdeutschland als auch bei der Deutschen Reichsbahn (DR) in Ostdeutschland wieder. Während die DB die BR 86 in den 1970er Jahren ausmusterte, blieben einige Exemplare bei der DR noch bis in die 1980er Jahre im Einsatz. Heute sind nur noch wenige betriebsfähige Lokomotiven dieser Baureihe erhalten, die zumeist von Eisenbahnvereinen restauriert und gepflegt werden.
BR 86 1333: Eine Lokomotive mit Geschichte
Die BR 86 1333 ist eine der bekanntesten und aktivsten Dampflokomotiven der Baureihe 86. Sie wurde im Jahr 1940 von der Firma Schichau in Elbing gebaut. Nach ihrem Dienst bei der Deutschen Reichsbahn gelangte sie in den Besitz eines Eisenbahnvereins, der sie aufwendig restaurierte und wieder in Betrieb nahm. Seitdem ist die 86 1333 regelmäßig auf Sonderfahrten in ganz Deutschland unterwegs und begeistert Jung und Alt mit ihrem imposanten Erscheinungsbild und dem unverkennbaren Klang ihrer Dampfpfeife.
Besonders beliebt sind die Fahrten mit der 86 1333 nach Rügen. Die Lokomotive zieht dabei historische Waggons über die Gleise und bietet den Fahrgästen ein unvergessliches Erlebnis. Die Fahrt führt durch abwechslungsreiche Landschaften, vorbei an sanften Hügeln, dichten Wäldern und malerischen Dörfern. Der Anblick der Dampflokomotive, die sich durch die Landschaft schlängelt, ist ein wahrer Genuss für Eisenbahnfreunde und Naturliebhaber gleichermaßen.
BR 86 1744: Ein weiteres Juwel auf Rügens Schienen
Ähnlich wie die BR 86 1333 ist auch die BR 86 1744 ein restauriertes Exemplar der Baureihe 86, das regelmäßig auf Sonderfahrten eingesetzt wird. Diese Lokomotive wurde im Jahr 1943 gebaut und war ebenfalls bei der Deutschen Reichsbahn im Einsatz. Auch die 86 1744 wurde nach ihrer Ausmusterung von einem Eisenbahnverein übernommen und aufwendig restauriert.
Die Fahrten mit der 86 1744 auf Rügen bieten ein ähnliches Erlebnis wie die Fahrten mit der 86 1333. Die Lokomotive zieht historische Waggons über die Insel und vermittelt den Fahrgästen ein Gefühl für die Eisenbahngeschichte. Dabei werden oft auch besondere Streckenabschnitte befahren, die im regulären Personenverkehr nicht mehr bedient werden. So können die Fahrgäste die Schönheit Rügens aus einer ganz neuen Perspektive entdecken.
Die Fahrstrecke: Eine Reise durch die Zeit
Die genaue Fahrstrecke der BR 86 1333 und der BR 86 1744 bei ihren Fahrten nach Rügen kann je nach Veranstaltung variieren. In der Regel führt die Strecke jedoch von einem Ausgangspunkt auf dem Festland über den Rügendamm auf die Insel. Der Rügendamm selbst ist bereits ein beeindruckendes Bauwerk, das einen herrlichen Blick auf den Strelasund und die Silhouette von Stralsund bietet.
Auf Rügen angekommen, führen die Strecken oft über die Hauptstrecke, die die wichtigsten Orte der Insel miteinander verbindet. Dabei werden unter anderem Binz, Sellin, Baabe und Göhren angefahren. Gelegentlich werden auch Abstecher auf Nebenstrecken unternommen, die durch weniger frequentierte Gebiete führen und so einen besonderen Einblick in die Landschaft und die Geschichte der Insel ermöglichen.
Ein Highlight vieler Fahrten ist die Fahrt mit dem „Rasenden Roland”, einer schmalspurigen Dampfeisenbahn, die seit über 100 Jahren auf Rügen verkehrt. Die BR 86 1333 oder die BR 86 1744 können dabei als Zubringerlokomotive fungieren und die Fahrgäste von einem Bahnhof auf der Normalspur zum Umsteigebahnhof des „Rasenden Roland” bringen.
Ein unvergessliches Erlebnis für Eisenbahnfans und Naturliebhaber
Eine Fahrt mit der BR 86 1333 oder der BR 86 1744 auf Rügen ist mehr als nur eine Zugfahrt. Es ist eine Reise in die Vergangenheit, eine Begegnung mit der Technikgeschichte und ein unvergessliches Erlebnis für Eisenbahnfans und Naturliebhaber gleichermaßen. Die imposanten Dampflokomotiven, die historischen Waggons und die malerische Landschaft Rügens bilden eine einzigartige Kombination, die jeden in ihren Bann zieht.
Wer die Gelegenheit hat, sollte sich eine solche Fahrt nicht entgehen lassen. Es ist eine Chance, die Faszination der Dampflokomotiven hautnah zu erleben und gleichzeitig die Schönheit einer der schönsten Inseln Deutschlands zu entdecken. Die Fahrten mit der BR 86 1333 und der BR 86 1744 sind ein lebendiges Denkmal der Eisenbahngeschichte und ein unvergessliches Erlebnis für alle, die sich für Technik, Geschichte und Natur begeistern.