Der VW Polo V ist ein Dauerbrenner auf dem Gebrauchtwagenmarkt. Besonders beliebt sind Modelle mit dem sparsamen und dennoch agilen 1.2 TSI Motor. Doch wie sieht es mit einem VW Polo V 1.2 TSI aus dem Baujahr 2014 aus, ausgestattet mit dem DSG Getriebe? Lohnt sich der Kauf heutzutage noch? Dieser Frage gehen wir in diesem umfassenden Gebrauchtwagen-Check auf den Grund.
Einleitung: Warum der VW Polo V als Gebrauchtwagen beliebt ist
Der VW Polo V (Typ 6R/6C) erfreut sich seit seinem Erscheinen im Jahr 2009 großer Beliebtheit. Er kombiniert kompakte Abmessungen mit einem überraschend geräumigen Innenraum, solider Verarbeitung und einer Vielzahl von Motorisierungen. Das macht ihn zu einem idealen Fahrzeug für Stadtbewohner, Pendler und kleine Familien. Auf dem Gebrauchtwagenmarkt ist er dementsprechend stark vertreten, was eine große Auswahl an Modellen und Preisklassen bietet.
Der 1.2 TSI Motor, besonders in der 4-Zylinder-Variante, gilt als gute Wahl für den Polo. Er bietet ausreichend Leistung für den Alltag, ist sparsam im Verbrauch und in der Regel zuverlässiger als die 3-Zylinder-Alternativen. Die Kombination mit dem DSG (Direktschaltgetriebe) sorgt zudem für hohen Fahrkomfort.
Der VW Polo V 1.2 TSI (2014) im Detail
Motorisierung: Der 1.2 TSI – Stärken und Schwächen
Der hier betrachtete 1.2 TSI Motor ist ein Vierzylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung. In der Variante von 2014 leistet er in der Regel 86 PS (63 kW) oder 105 PS (77 kW). Beide Varianten bieten ausreichend Leistung für den Polo und sorgen für eine angenehme Beschleunigung. Der Motor zeichnet sich durch seine Laufruhe und seinen vergleichsweise niedrigen Verbrauch aus. Im realen Fahrbetrieb sind Verbräuche zwischen 5 und 6 Litern pro 100 Kilometer realistisch.
Mögliche Schwachstellen:
- Steuerkette: Bei einigen Modellen kann es zu Problemen mit der Steuerkette kommen. Achten Sie beim Kauf auf verdächtige Geräusche aus dem Motorraum, insbesondere beim Kaltstart. Ein Austausch der Steuerkette kann teuer werden.
- Ölverbrauch: Einige 1.2 TSI Motoren neigen zu erhöhtem Ölverbrauch. Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand und achten Sie auf blaue Abgaswolken.
- Zündspulen: Die Zündspulen können bei älteren Modellen ausfallen. Ein Austausch ist in der Regel jedoch unkompliziert und kostengünstig.
Getriebe: Das DSG – Komfort mit Risiko?
Das 7-Gang-DSG (DQ200) ist ein automatisiertes Doppelkupplungsgetriebe, das für schnelles und komfortables Schalten sorgt. Es bietet einen deutlichen Komfortgewinn gegenüber einem manuellen Schaltgetriebe, birgt aber auch potenzielle Risiken.
Mögliche Schwachstellen:
- Mechatronik: Die Mechatronik des DSG ist anfällig für Defekte. Anzeichen dafür sind ruckartiges Schalten, verzögertes Anfahren oder Fehlermeldungen im Display. Eine Reparatur oder ein Austausch der Mechatronik kann kostspielig sein.
- Kupplungen: Auch die Kupplungen des DSG können im Laufe der Zeit verschleißen. Ein Austausch ist aufwendig und teuer.
- Ölwechsel: Wichtig ist, dass das DSG regelmäßig einen Ölwechsel erhält. Vernachlässigte Wartung kann die Lebensdauer des Getriebes erheblich verkürzen.
Wichtig: Fragen Sie beim Kauf nach, ob das DSG regelmäßig gewartet wurde und ob es Auffälligkeiten gab. Eine Probefahrt mit besonderem Augenmerk auf das Schaltverhalten ist unerlässlich.
Karosserie und Innenraum
Der VW Polo V ist bekannt für seine solide Verarbeitung. Die Karosserie ist in der Regel gut gegen Rost geschützt. Dennoch sollten Sie bei der Besichtigung auf folgende Punkte achten:
- Rost: Überprüfen Sie die Radläufe, den Unterboden und die Türunterkanten auf Rostbefall.
- Unfallschäden: Achten Sie auf Spaltmaße, Lackunterschiede und Reparaturstellen, die auf einen Unfallschaden hindeuten könnten.
- Dichtungen: Überprüfen Sie die Dichtungen an Türen und Fenstern auf Beschädigungen, um Wassereintritt zu vermeiden.
Der Innenraum des Polo V ist zweckmäßig und übersichtlich gestaltet. Die Materialien sind robust, aber nicht unbedingt hochwertig. Achten Sie bei der Besichtigung auf:
- Abnutzung: Überprüfen Sie die Sitze, das Lenkrad und die Bedienelemente auf übermäßige Abnutzungsspuren.
- Funktion: Testen Sie alle elektrischen Funktionen wie Fensterheber, Klimaanlage und Radio.
- Geruch: Achten Sie auf unangenehme Gerüche, die auf Feuchtigkeit oder Schimmel hindeuten könnten.
Ausstattungsvarianten und Preise
Der VW Polo V war in verschiedenen Ausstattungsvarianten erhältlich, die sich in Bezug auf Komfort und Ausstattung unterscheiden. Zu den gängigsten Varianten gehören Trendline, Comfortline und Highline. Die Preise für einen VW Polo V 1.2 TSI (2014) liegen je nach Zustand, Laufleistung und Ausstattung zwischen 6.000 und 10.000 Euro. Es ist ratsam, verschiedene Angebote zu vergleichen und sich nicht von vermeintlichen Schnäppchen blenden zu lassen.
Worauf Sie beim Kauf achten sollten: Die Checkliste
Bevor Sie sich für den Kauf eines VW Polo V 1.2 TSI (2014) mit DSG entscheiden, sollten Sie folgende Punkte unbedingt beachten:
- Fahrzeughistorie: Lassen Sie sich die Fahrzeughistorie zeigen und überprüfen Sie, ob es Auffälligkeiten gab (Unfälle, Reparaturen, etc.).
- Zustandsbericht: Lassen Sie das Fahrzeug von einem unabhängigen Sachverständigen begutachten oder führen Sie einen Gebrauchtwagencheck beim TÜV oder Dekra durch.
- Probefahrt: Machen Sie eine ausgiebige Probefahrt und achten Sie auf verdächtige Geräusche, Ruckeln oder andere Auffälligkeiten.
- DSG-Wartung: Fragen Sie nach, ob das DSG regelmäßig gewartet wurde und ob es Auffälligkeiten gab.
- Steuerkette: Achten Sie auf verdächtige Geräusche aus dem Motorraum, insbesondere beim Kaltstart, die auf Probleme mit der Steuerkette hindeuten könnten.
- Ölverbrauch: Kontrollieren Sie den Ölstand und achten Sie auf blaue Abgaswolken, die auf erhöhten Ölverbrauch hindeuten könnten.
- Preisvergleich: Vergleichen Sie verschiedene Angebote, um ein Gefühl für den aktuellen Marktwert zu bekommen.
- Kaufvertrag: Lassen Sie sich alle Vereinbarungen im Kaufvertrag schriftlich bestätigen.
Fazit: Lohnt sich der Kauf noch?
Ein VW Polo V 1.2 TSI (2014) mit DSG kann durchaus eine interessante Option auf dem Gebrauchtwagenmarkt sein. Der Motor bietet ausreichend Leistung und ist sparsam im Verbrauch. Das DSG sorgt für hohen Fahrkomfort. Allerdings birgt gerade das DSG Getriebe potenzielle Risiken. Die Mechatronik und die Kupplungen können im Laufe der Zeit verschleißen und teure Reparaturen verursachen. Auch die Steuerkette des 1.2 TSI Motors kann problematisch sein.
Wenn Sie sich für den Kauf eines solchen Fahrzeugs entscheiden, sollten Sie daher unbedingt eine gründliche Prüfung durchführen lassen und auf eine lückenlose Wartungshistorie achten. Wenn die Wartung vernachlässigt wurde oder es bereits Auffälligkeiten gibt, sollten Sie lieber die Finger davon lassen. Andernfalls kann der Kauf eines VW Polo V 1.2 TSI (2014) mit DSG durchaus eine lohnende Investition sein, die Ihnen noch viele Jahre Freude bereiten kann.
Letztendlich hängt die Entscheidung davon ab, wie gut das Fahrzeug gepflegt wurde, welche Laufleistung es hat und wie viel Sie bereit sind, für ein Fahrzeug mit potenziellen Risiken zu zahlen. Mit einer sorgfältigen Recherche und einer gründlichen Prüfung können Sie jedoch das Risiko minimieren und ein gutes Angebot finden.