Die Beta 125 RR, Baujahr 2022, ist ein Leichtkraftrad, das sowohl Einsteiger als auch erfahrene Fahrer ansprechen soll. Mit ihrem sportlichen Design, ihrer Agilität und dem Ruf, ein zuverlässiges Offroad-Motorrad zu sein, hat sie sich eine treue Fangemeinde aufgebaut. Doch lohnt sich der Kauf wirklich? In diesem ausführlichen Test nehmen wir die Beta 125 RR Modelljahr 2022 genau unter die Lupe und beleuchten alle Aspekte, von der Leistung und dem Fahrwerk bis hin zur Ausstattung und dem Preis.
Design und Verarbeitung
Schon auf den ersten Blick überzeugt die Beta 125 RR mit ihrem aggressiven und modernen Design. Die Linienführung ist dynamisch, die Farbgebung ansprechend und die Verarbeitung wirkt hochwertig. Beta setzt auf robuste Materialien und eine solide Bauweise, was sich positiv auf die Langlebigkeit des Motorrads auswirkt. Die verwendeten Kunststoffe sind widerstandsfähig, die Schweißnähte sauber ausgeführt und die Lackierung kratzfest. Auch im Detail zeigt sich die Sorgfalt, mit der Beta die 125 RR konstruiert hat. Die Armaturen sind übersichtlich angeordnet, die Bedienelemente leicht erreichbar und die Kabel sauber verlegt.
Ein besonderes Augenmerk gilt dem Rahmen. Beta setzt auf einen Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, der sowohl leicht als auch steif ist. Dies sorgt für ein präzises Handling und eine gute Rückmeldung vom Untergrund. Die Sitzbank ist schmal und ermöglicht eine gute Bewegungsfreiheit, sowohl im Stehen als auch im Sitzen. Die Ergonomie ist insgesamt gut durchdacht und ermöglicht auch längere Touren ohne größere Ermüdungserscheinungen.
Motor und Leistung
Das Herzstück der Beta 125 RR ist ein flüssigkeitsgekühlter 124,8 cm³ Einzylinder-Zweitaktmotor. Dieser leistet die für Leichtkrafträder zulässigen 11 kW (15 PS). Trotz der begrenzten Leistung bietet der Motor ein überraschend agiles Ansprechverhalten und eine angenehme Drehfreude. Im unteren Drehzahlbereich zeigt er sich etwas träge, dreht aber ab etwa 6.000 U/min willig hoch und entfaltet seine volle Leistung. Die Kraftübertragung erfolgt über ein 6-Gang-Getriebe, das sich präzise und leicht schalten lässt. Die Getriebeabstufung ist gut auf den Motor abgestimmt und ermöglicht sowohl eine zügige Beschleunigung als auch eine angenehme Reisegeschwindigkeit.
Für einen Zweitakter ist der Motor der Beta 125 RR relativ sparsam im Verbrauch. Im Test lag der Durchschnittsverbrauch bei etwa 4 Litern pro 100 Kilometer. Dies hängt jedoch stark vom Fahrstil und dem Einsatzgebiet ab. Wer die Beta 125 RR hauptsächlich im Gelände bewegt und den Motor oft am Limit betreibt, muss mit einem höheren Verbrauch rechnen.
Kritik gibt es vereinzelt an der Abgasnorm. Die Beta 125 RR erfüllt die Euro 5 Norm, jedoch empfinden manche Fahrer den Zweitakt-Charakter als nicht mehr zeitgemäß. Trotzdem überzeugt der Motor durch seine Einfachheit, seine Wartungsfreundlichkeit und seine robuste Bauweise.
Fahrwerk und Bremsen
Das Fahrwerk der Beta 125 RR ist auf den Offroad-Einsatz ausgelegt. Vorne kommt eine Upside-Down-Gabel von Marzocchi mit 48 mm Durchmesser zum Einsatz, die einen Federweg von 295 mm bietet. Hinten arbeitet ein Sachs-Federbein mit Umlenkung und 290 mm Federweg. Beide Federelemente sind voll einstellbar und lassen sich somit optimal an die individuellen Bedürfnisse des Fahrers und die jeweiligen Streckenbedingungen anpassen. Die Abstimmung des Fahrwerks ist straff, aber dennoch komfortabel genug für längere Touren. Im Gelände bietet es eine ausgezeichnete Traktion und ein präzises Handling.
Die Bremsanlage der Beta 125 RR besteht aus einer Scheibenbremse vorne mit 260 mm Durchmesser und einer Scheibenbremse hinten mit 240 mm Durchmesser. Beide Bremsen werden von Nissin-Bremszangen betätigt und bieten eine gute Bremsleistung und Dosierbarkeit. Die Bremsanlage ist ausreichend dimensioniert und verzögert die Beta 125 RR zuverlässig, auch in schwierigen Situationen. Ein ABS-System ist bei der Beta 125 RR nicht verbaut, was aber bei einem Offroad-Motorrad in dieser Klasse auch nicht unbedingt erforderlich ist.
Ausstattung und Details
Die Ausstattung der Beta 125 RR ist zweckmäßig und auf das Wesentliche reduziert. Ein digitaler Tacho informiert über Geschwindigkeit, Drehzahl und Kilometerstand. Ein Zündschloss ist vorhanden, jedoch keine weiteren elektronischen Helferlein. Dies ist aber auch nicht verwunderlich, da die Beta 125 RR in erster Linie als Offroad-Motorrad konzipiert wurde.
Ein besonderes Highlight ist der transparente Tank, der einen schnellen Blick auf den Füllstand ermöglicht. Die Sitzbank ist schmal und bietet guten Halt. Die Fußrasten sind breit und bieten auch bei nassen Bedingungen einen sicheren Stand. Die Handprotektoren schützen die Hände vor Wind, Wetter und Steinschlägen.
Die Beta 125 RR verfügt über eine Straßenzulassung, was bedeutet, dass sie legal auf öffentlichen Straßen gefahren werden darf. Dies ist ein großer Vorteil, da sie somit auch für den täglichen Weg zur Arbeit oder zur Schule genutzt werden kann.
Zielgruppe und Einsatzgebiet
Die Beta 125 RR richtet sich in erster Linie an junge Fahrer, die den Einstieg in den Offroad-Sport suchen. Sie ist aber auch für erfahrene Fahrer geeignet, die ein leichtes und agiles Motorrad für den Einsatz im Gelände suchen. Dank ihrer Straßenzulassung kann sie auch für den täglichen Gebrauch genutzt werden.
Das Haupteinsatzgebiet der Beta 125 RR ist das Gelände. Hier fühlt sie sich am wohlsten und kann ihre Stärken voll ausspielen. Egal ob auf anspruchsvollen Enduro-Strecken oder auf einfachen Feldwegen, die Beta 125 RR meistert nahezu jede Herausforderung. Aber auch auf der Straße macht sie eine gute Figur und bietet ein agiles und spritziges Fahrgefühl.
Preis und Verfügbarkeit
Der Preis für die Beta 125 RR Modelljahr 2022 liegt bei etwa 7.500 Euro. Dies ist ein fairer Preis für ein Motorrad dieser Klasse. Die Verfügbarkeit ist in der Regel gut, da Beta über ein großes Händlernetz verfügt.
Vor- und Nachteile
Vorteile:
- Sportliches Design
- Agiles Handling
- Gute Fahrwerksabstimmung
- Robuste Bauweise
- Straßenzulassung
Nachteile:
- Begrenzte Leistung
- Kein ABS
- Keine umfangreiche Ausstattung
Fazit: Lohnt sich der Kauf?
Die Beta 125 RR, Baujahr 2022, ist ein solides und zuverlässiges Leichtkraftrad, das sowohl Einsteiger als auch erfahrene Fahrer ansprechen kann. Sie überzeugt mit ihrem sportlichen Design, ihrem agilen Handling und ihrer guten Fahrwerksabstimmung. Die begrenzte Leistung ist für ein 125er-Motorrad üblich und stellt keinen großen Nachteil dar. Die Ausstattung ist zweckmäßig und auf das Wesentliche reduziert. Wer ein leichtes und agiles Motorrad für den Einsatz im Gelände sucht und Wert auf eine robuste Bauweise legt, der ist mit der Beta 125 RR gut beraten. Ob sich der Kauf lohnt, hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Erwartungen ab. Wer jedoch ein zuverlässiges und spaßiges Offroad-Motorrad sucht, der sollte die Beta 125 RR in jedem Fall in die engere Wahl ziehen. Der Zweitakter vermittelt ein besonderes Fahrerlebnis und ist im Gelände oft agiler als Viertakter der gleichen Hubraumklasse.