Die Aprilia SR 50 ist ein beliebter Roller, bekannt für sein sportliches Design und seine Agilität. Für viele Fahrer, besonders junge, kommt aber irgendwann der Wunsch nach mehr Leistung auf. In Deutschland und vielen anderen Ländern ist die SR 50 standardmäßig gedrosselt, um die gesetzlichen Bestimmungen für Kleinkrafträder zu erfüllen. In diesem Artikel gehen wir detailliert auf die Drosselmechanismen der SR 50 ein, erklären, warum sie vorhanden sind, und zeigen Ihnen, welche Möglichkeiten es gibt, mehr Leistung aus Ihrem Roller herauszuholen – immer unter Berücksichtigung der rechtlichen Rahmenbedingungen.
Warum ist die Aprilia SR 50 gedrosselt?
Die Hauptursache für die Drosselung der Aprilia SR 50 liegt in den Führerscheinbestimmungen. In Deutschland dürfen Roller bis 50ccm und einer Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h mit einem Führerschein der Klasse AM gefahren werden. Um diese Vorgaben zu erfüllen, werden die Roller ab Werk gedrosselt. Ohne Drossel könnte die SR 50 deutlich höhere Geschwindigkeiten erreichen, was ohne den entsprechenden Führerschein illegal wäre.
Neben den gesetzlichen Bestimmungen spielen auch versicherungstechnische Aspekte eine Rolle. Gedrosselte Roller fallen in eine niedrigere Versicherungsklasse, was die Unterhaltskosten reduziert.
Wo sind die Drosseln in der Aprilia SR 50 verbaut?
Die Aprilia SR 50 wird in der Regel an verschiedenen Stellen gedrosselt, um die Leistung zu begrenzen. Hier sind die häufigsten Drosselmechanismen:
* **Variomatikring (Distanzring):** Dies ist wohl die bekannteste Drossel. Der Distanzring befindet sich in der Variomatik, dem Getriebe des Rollers. Er verhindert, dass der Keilriemen vollständig nach außen wandern kann, wodurch die Endgeschwindigkeit begrenzt wird. Das Entfernen des Variomatikrings ist oft die erste Maßnahme, um die Leistung zu steigern.
* **Auspuffdrossel:** Im Auspuffkrümmer oder im Endschalldämpfer kann sich eine Drosselblende befinden. Diese Blende reduziert den Abgasdurchsatz und somit die Leistung des Motors.
* **Vergaseranschlag:** Bei älteren Modellen mit Vergaser kann ein Anschlag im Vergaser den Gasweg begrenzen, wodurch die maximale Drehzahl und somit die Leistung reduziert werden.
* **CDI-Drossel (Drehzahlbegrenzer):** Die CDI (Capacitor Discharge Ignition) steuert die Zündung des Motors. Eine gedrosselte CDI begrenzt die Drehzahl, wodurch die Leistung begrenzt wird.
* **Drosselblende im Ansaugstutzen:** Eine Drosselblende im Ansaugstutzen reduziert die Menge an Luft, die in den Motor gelangt, was die Leistung beeinträchtigt.
* **Softwareseitige Drosselung (bei Einspritzermodellen):** Bei neueren Modellen mit elektronischer Einspritzung kann die Leistung durch Softwarebegrenzungen reduziert werden.
Es ist wichtig zu beachten, dass nicht jede Aprilia SR 50 mit allen genannten Drosseln ausgestattet ist. Die genauen Drosselmechanismen können je nach Baujahr und Modell variieren.
Wie erkenne ich, ob meine Aprilia SR 50 gedrosselt ist?
Es gibt verschiedene Anzeichen, die darauf hindeuten, dass Ihre Aprilia SR 50 gedrosselt ist:
* **Geringe Endgeschwindigkeit:** Die offensichtlichste Erkennungsmerkmal ist eine begrenzte Endgeschwindigkeit von 45 km/h.
* **Schlechte Beschleunigung:** Ein gedrosselter Roller hat oft eine träge Beschleunigung.
* **Begrenzte Drehzahl:** Der Motor erreicht nicht seine maximale Drehzahl.
* **Überprüfung der Bauteile:** Durch eine Sichtprüfung der oben genannten Bauteile (Variomatik, Auspuff, Vergaser, CDI, Ansaugstutzen) können Sie feststellen, ob Drosseln vorhanden sind.
Drossel entfernen: Was Sie beachten müssen
Das Entfernen der Drosseln aus Ihrer Aprilia SR 50 kann zu einer deutlichen Leistungssteigerung führen. Allerdings ist es wichtig, die rechtlichen Konsequenzen zu beachten.
* **Rechtliche Aspekte:** Das Fahren eines entdrosselten Rollers ohne die entsprechende Fahrerlaubnis (Motorradführerschein) ist illegal. Darüber hinaus erlischt die Betriebserlaubnis des Rollers, was bedeutet, dass er nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden darf. Auch der Versicherungsschutz geht verloren.
* **Technische Aspekte:** Beim Entfernen der Drosseln ist es wichtig, sorgfältig vorzugehen. Das unsachgemäße Entfernen von Drosseln kann zu Schäden am Motor oder anderen Bauteilen führen. Es empfiehlt sich, die Arbeiten von einem Fachmann durchführen zu lassen.
* **ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) und TÜV:** Nach dem Entfernen der Drosseln muss der Roller in der Regel neu beim TÜV vorgeführt werden, um eine neue ABE zu erhalten. Dies ist jedoch nur möglich, wenn der Roller den technischen Anforderungen entspricht und die relevanten Abgas- und Geräuschgrenzwerte einhält.
Alternativen zur illegalen Entdrosselung
Wenn Sie mehr Leistung aus Ihrer Aprilia SR 50 herausholen möchten, ohne gegen das Gesetz zu verstoßen, gibt es einige Alternativen:
* **Leistungssteigerung durch Tuning innerhalb der legalen Grenzen:** Es gibt Tuningmaßnahmen, die innerhalb der gesetzlichen Bestimmungen zulässig sind, wie z.B. der Einbau eines Sportauspuffs mit ABE oder die Optimierung der Vergaserabstimmung. Diese Maßnahmen führen zwar nicht zu einer dramatischen Leistungssteigerung, können aber das Fahrgefühl verbessern.
* **Aufstieg in eine höhere Führerscheinklasse:** Wenn Sie bereit sind, einen Motorradführerschein zu machen, können Sie legal leistungsstärkere Roller oder Motorräder fahren.
* **Verkauf des Rollers und Kauf eines leistungsstärkeren Modells:** Wenn Sie unbedingt mehr Leistung benötigen, ist der Verkauf Ihrer Aprilia SR 50 und der Kauf eines leistungsstärkeren Rollers oder Motorrads möglicherweise die beste Option.
Anleitung: Variomatikring entfernen (nur zu Demonstrationszwecken!)
**Wichtiger Hinweis:** Die folgende Anleitung dient lediglich zu Demonstrationszwecken und soll Ihnen zeigen, wie der Variomatikring entfernt wird. Das Entfernen der Drossel ist, wie bereits erwähnt, illegal, wenn Sie nicht über die entsprechende Fahrerlaubnis verfügen und die Betriebserlaubnis des Rollers dadurch erlischt. Wir übernehmen keine Verantwortung für Schäden oder rechtliche Konsequenzen, die durch das Befolgen dieser Anleitung entstehen.
1. **Vorbereitung:** Stellen Sie sicher, dass der Roller sicher steht und der Motor ausgeschaltet ist. Benötigtes Werkzeug: Schraubenschlüssel, Schraubenzieher, eventuell ein Variomatikblockierwerkzeug.
2. **Variomatikdeckel entfernen:** Lösen Sie die Schrauben des Variomatikdeckels und nehmen Sie ihn ab.
3. **Variomatikblockierung:** Verwenden Sie ein Variomatikblockierwerkzeug oder improvisieren Sie vorsichtig, um die Variomatik zu blockieren.
4. **Mutter der Variomatikwelle lösen:** Lösen Sie die Mutter, die die Variomatikwelle hält.
5. **Variomatik zerlegen:** Ziehen Sie die Variomatik auseinander. Achten Sie auf die Reihenfolge der einzelnen Teile, um sie später wieder korrekt zusammensetzen zu können.
6. **Variomatikring entfernen:** Der Variomatikring befindet sich in der Regel zwischen der vorderen und hinteren Variomatikscheibe. Entfernen Sie den Ring.
7. **Variomatik zusammensetzen:** Setzen Sie die Variomatik in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen. Achten Sie darauf, dass alle Teile korrekt sitzen und die Mutter fest angezogen ist.
8. **Variomatikdeckel montieren:** Setzen Sie den Variomatikdeckel wieder auf und verschrauben Sie ihn.
Nach dem Entfernen des Variomatikrings wird der Roller eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen. Beachten Sie jedoch die oben genannten rechtlichen Konsequenzen!
Fazit
Die Aprilia SR 50 ist ein toller Roller, der jedoch oft gedrosselt ist, um die gesetzlichen Bestimmungen zu erfüllen. Das Entfernen der Drosseln kann zu einer deutlichen Leistungssteigerung führen, ist aber mit rechtlichen Risiken verbunden. Bevor Sie Änderungen an Ihrem Roller vornehmen, sollten Sie sich daher gründlich über die rechtlichen Konsequenzen informieren und die technischen Aspekte berücksichtigen. Es gibt legale Alternativen, um die Leistung zu steigern oder auf ein leistungsstärkeres Fahrzeug umzusteigen. Die Sicherheit und die Einhaltung der Gesetze sollten immer im Vordergrund stehen.