Der Skoda Scala hat sich als eine beliebte Wahl in der Kompaktklasse etabliert, und das aus gutem Grund. Er bietet nicht nur ein attraktives Design und ausreichend Platz, sondern auch moderne Technologie, die den Alltag angenehmer und effizienter gestaltet. Ein besonders interessantes Feature ist die Zylinderabschaltung (Active Cylinder Management – ACT), die im 1.5 TSI Motor zum Einsatz kommt. Doch wie funktioniert diese Technologie genau, und wie viele Zylinder werden beim Skoda Scala 1.5 TSI wirklich abgeschaltet? Dieser Artikel beleuchtet die Details.
Was ist Zylinderabschaltung (ACT) und warum ist sie wichtig?
Die Zylinderabschaltung ist eine Technologie, die darauf abzielt, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen von Verbrennungsmotoren zu reduzieren. Das Grundprinzip ist einfach: Wenn der Motor nicht die volle Leistung benötigt, werden vorübergehend bestimmte Zylinder deaktiviert. Dies geschieht, indem die Ventile dieser Zylinder geschlossen bleiben, sodass keine Luft und kein Kraftstoff mehr in den Zylinder gelangen und keine Abgase ausgestoßen werden.
Warum ist das wichtig? Weil ein Verbrennungsmotor in vielen Fahrsituationen nicht seine volle Leistung benötigt. Im Stadtverkehr, beim Dahingleiten auf der Autobahn oder beim Bergabfahren wird oft nur ein Bruchteil der maximalen Motorleistung abgerufen. In diesen Situationen ist es ineffizient, alle Zylinder zu befeuern. Die Zylinderabschaltung ermöglicht es, den Motor effizienter zu betreiben und somit Kraftstoff zu sparen und die Umwelt zu schonen.
Der Skoda Scala 1.5 TSI: Ein Überblick
Der Skoda Scala ist mit verschiedenen Motorisierungen erhältlich, aber der 1.5 TSI ist besonders interessant, da er mit der Zylinderabschaltung ausgestattet ist. Dieser Motor ist ein Vierzylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung, der eine Leistung von 150 PS (110 kW) liefert. Er zeichnet sich durch ein gutes Drehmoment, eine angenehme Laufruhe und eben durch seinen sparsamen Umgang mit Kraftstoff aus.
Der 1.5 TSI ist ein Mitglied der EA211 evo Motorenfamilie von Volkswagen. Diese Motoren sind bekannt für ihre Effizienz, Leichtbauweise und moderne Technologien wie die variable Turbinengeometrie (VTG) beim größeren 2.0 TSI und eben die Zylinderabschaltung (ACT) beim 1.5 TSI.
Wie funktioniert die Zylinderabschaltung im Detail?
Im Skoda Scala 1.5 TSI werden bei niedriger bis mittlerer Last und Drehzahl die mittleren beiden Zylinder (Zylinder 2 und 3) abgeschaltet. Dies geschieht in einem komplexen Zusammenspiel von Sensoren, Aktuatoren und der Motorsteuerung.
Hier sind die wichtigsten Schritte:
1. **Bedarfserkennung:** Die Motorsteuerung überwacht ständig verschiedene Parameter wie Gaspedalstellung, Motordrehzahl, Lastzustand und Kühlmitteltemperatur. Wenn die Motorsteuerung feststellt, dass nur eine geringe Leistung benötigt wird, initiiert sie die Zylinderabschaltung.
2. **Deaktivierung der Zylinder:** Die Motorsteuerung aktiviert spezielle Aktuatoren, die die Nockenwellen verstellen. Diese Verstellung führt dazu, dass die Ein- und Auslassventile der Zylinder 2 und 3 geschlossen bleiben. Dadurch gelangt kein Kraftstoff und keine Luft in diese Zylinder, und es werden auch keine Abgase ausgestoßen.
3. **Zündung deaktiviert:** Zusätzlich zur Deaktivierung der Ventile wird auch die Zündung für die abgeschalteten Zylinder unterbrochen. Dies verhindert, dass unverbrannter Kraftstoff in den Abgastrakt gelangt und den Katalysator beschädigt.
4. **Betrieb mit zwei Zylindern:** Der Motor arbeitet nun vorübergehend nur noch mit den Zylindern 1 und 4. Die Motorsteuerung passt die Einspritzmenge und den Zündzeitpunkt an, um einen möglichst effizienten Betrieb zu gewährleisten.
5. **Aktivierung aller Zylinder:** Sobald der Fahrer mehr Leistung abfordert, beispielsweise durch stärkeres Beschleunigen, werden die abgeschalteten Zylinder innerhalb von Millisekunden wieder aktiviert. Die Motorsteuerung verstellt die Nockenwellen zurück in ihre ursprüngliche Position, öffnet die Ventile der Zylinder 2 und 3, aktiviert die Zündung und stellt die normale Kraftstoffzufuhr wieder her.
Die Vorteile der Zylinderabschaltung beim Skoda Scala
Die Zylinderabschaltung bietet eine Reihe von Vorteilen, die sich positiv auf den Fahralltag auswirken:
* **Kraftstoffersparnis:** Der offensichtlichste Vorteil ist die Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs. Studien und Tests haben gezeigt, dass die Zylinderabschaltung den Kraftstoffverbrauch um bis zu 0,5 Liter pro 100 Kilometer senken kann, abhängig von den Fahrbedingungen.
* **Emissionsreduktion:** Durch den geringeren Kraftstoffverbrauch werden auch die Emissionen reduziert, insbesondere der Ausstoß von Kohlendioxid (CO2), einem wichtigen Treibhausgas.
* **Komfort:** Die Zylinderabschaltung arbeitet in der Regel so unauffällig, dass der Fahrer sie kaum bemerkt. Der Übergang zwischen Zwei- und Vierzylinderbetrieb erfolgt sanft und ohne Ruckeln. Moderne Systeme sind so ausgefeilt, dass sie auch Vibrationen minimieren.
* **Leistungsfähigkeit:** Trotz der Zylinderabschaltung bietet der Skoda Scala 1.5 TSI weiterhin eine gute Leistung. Die 150 PS sorgen für ausreichend Durchzugskraft in allen Lebenslagen.
Wie viele Zylinder werden also wirklich abgeschaltet?
Wie bereits erwähnt, schaltet der Skoda Scala 1.5 TSI unter bestimmten Bedingungen **zwei Zylinder (Zylinder 2 und 3)** ab. Es handelt sich also um eine sogenannte „Halbierung” des Motors, da die Hälfte der Zylinder deaktiviert wird.
Es ist wichtig zu betonen, dass die Zylinderabschaltung nicht permanent aktiv ist. Sie wird nur bei niedriger bis mittlerer Last und Drehzahl aktiviert, wenn der Motor nicht seine volle Leistung benötigt. Bei Bedarf stehen sofort alle vier Zylinder wieder zur Verfügung.
Worauf sollte man achten?
Obwohl die Zylinderabschaltung eine ausgereifte Technologie ist, gibt es ein paar Dinge, auf die man achten sollte:
* **Motoröl:** Es ist wichtig, das vom Hersteller empfohlene Motoröl zu verwenden. Die Zylinderabschaltung stellt besondere Anforderungen an das Motoröl, da die Ventiltriebe der abgeschalteten Zylinder weiterhin geschmiert werden müssen, auch wenn sie nicht aktiv sind.
* **Wartung:** Die regelmäßige Wartung des Motors ist entscheidend für eine lange Lebensdauer und einen zuverlässigen Betrieb der Zylinderabschaltung.
* **Fahrweise:** Eine vorausschauende und gleichmäßige Fahrweise kann dazu beitragen, die Zylinderabschaltung häufiger zu nutzen und somit den Kraftstoffverbrauch weiter zu senken.
Fazit: Ein intelligenter Beitrag zur Effizienz
Die Zylinderabschaltung im Skoda Scala 1.5 TSI ist ein cleveres Feature, das dazu beiträgt, den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen zu reduzieren, ohne dabei den Fahrspaß zu beeinträchtigen. Durch die temporäre Deaktivierung von zwei Zylindern wird der Motor effizienter betrieben, was sich positiv auf den Geldbeutel und die Umwelt auswirkt. Der Skoda Scala beweist damit, dass moderne Kompaktwagen nicht nur praktisch und komfortabel, sondern auch sparsam und umweltfreundlich sein können. Die intelligente Technologie ist ein deutlicher Beweis dafür, dass Skoda sich der Herausforderung der Nachhaltigkeit stellt und innovative Lösungen entwickelt, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die Umweltbelastung zu minimieren. Wer also auf der Suche nach einem sparsamen und zugleich leistungsstarken Kompaktwagen ist, sollte den Skoda Scala 1.5 TSI mit seiner Zylinderabschaltung definitiv in Betracht ziehen. Die unauffällige und effiziente Technologie macht den Unterschied im Alltag deutlich spürbar.