Der Cupra Leon ST, der sportliche Kombi von Cupra, hat ein Facelift für das Modelljahr 2024 erhalten. Besonders spannend ist die Frage nach der realen Reichweite des 1.5 eTSI Mild-Hybrid Motors im Alltag. Wer sich für diesen Wagen interessiert, möchte wissen: Wie weit komme ich wirklich mit einer Tankfüllung? Genau das haben wir uns in unserem ausführlichen Praxistest angesehen.
Das Facelift 2024: Was hat sich geändert?
Bevor wir uns der Reichweite widmen, werfen wir einen kurzen Blick auf die Neuerungen des Facelifts. Cupra hat dem Leon ST ein frischeres Design verpasst, insbesondere an der Front mit den markanten dreieckigen Scheinwerfern und dem überarbeiteten Cupra-Logo. Auch im Innenraum gibt es Updates, darunter ein neues Infotainment-System mit größerem Touchscreen und verbesserte Materialien. Technisch bleibt der 1.5 eTSI Motor aber weitgehend unverändert, was uns die Vergleichbarkeit zum Vor-Facelift Modell erleichtert.
Der 1.5 eTSI Mild-Hybrid: Technik im Detail
Der 1.5 eTSI ist ein 1,5-Liter-Turbobenziner mit Mild-Hybrid Unterstützung. Das bedeutet, dass ein 48-Volt-System den Verbrennungsmotor unterstützt, insbesondere beim Anfahren und Beschleunigen. Dadurch soll der Verbrauch gesenkt und die Effizienz gesteigert werden. Die Leistung liegt typischerweise bei 150 PS, die über ein 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (DSG) an die Vorderräder übertragen werden. Das Mild-Hybrid System ermöglicht auch das sogenannte „Segeln”, bei dem der Motor in bestimmten Fahrsituationen abgeschaltet wird, um Kraftstoff zu sparen.
Unser Testparcours: Von der Stadt bis zur Autobahn
Um die Reichweite des Cupra Leon ST 1.5 eTSI unter realistischen Bedingungen zu ermitteln, haben wir einen vielfältigen Testparcours zusammengestellt:
- Stadtverkehr: Stop-and-Go, Ampeln, enge Straßen
- Landstraße: Kurvenreiche Strecken, Geschwindigkeitsbegrenzungen
- Autobahn: Unterschiedliche Geschwindigkeiten, sowohl konstante Fahrt als auch Beschleunigungsphasen
Bei all unseren Tests haben wir versucht, eine normale Fahrweise zu simulieren. Das bedeutet, dass wir nicht permanent auf maximalen Verbrauch geachtet haben, sondern uns dem Verkehrsfluss angepasst und auch mal zügig beschleunigt haben. Klimaanlage und andere Komfortfunktionen waren während des gesamten Tests aktiviert.
Die Ergebnisse: So weit kamen wir wirklich!
Kommen wir zum Kernpunkt: Der realen Reichweite. Nach mehreren Tankfüllungen und Hunderten von Kilometern konnten wir folgende Ergebnisse festhalten:
- Durchschnittlicher Verbrauch (Gesamt): 6,2 Liter pro 100 Kilometer
- Reichweite (Gesamt): Bei einem Tankvolumen von 45 Litern ergibt sich eine theoretische Reichweite von rund 725 Kilometern.
- Verbrauch (Stadt): Im Stadtverkehr stieg der Verbrauch auf durchschnittlich 7,5 Liter pro 100 Kilometer, was die Reichweite auf etwa 600 Kilometer reduziert.
- Verbrauch (Landstraße): Auf der Landstraße konnten wir den Verbrauch auf 5,5 Liter pro 100 Kilometer senken, was eine Reichweite von über 800 Kilometern ermöglichte.
- Verbrauch (Autobahn): Auf der Autobahn lag der Verbrauch bei durchschnittlich 6,8 Liter pro 100 Kilometer, was eine Reichweite von rund 660 Kilometern bedeutete.
Es ist wichtig zu betonen, dass diese Werte Durchschnittswerte sind und je nach Fahrweise und äußeren Bedingungen (z.B. Wetter, Beladung) variieren können. Wer sehr sparsam fährt, kann sicherlich auch niedrigere Verbräuche erzielen und die Reichweite erhöhen. Wer hingegen gerne sportlich unterwegs ist, muss mit höheren Verbräuchen und einer geringeren Reichweite rechnen.
Einflussfaktoren auf die Reichweite
Die Reichweite eines Autos hängt von vielen Faktoren ab. Hier sind einige der wichtigsten:
- Fahrweise: Ein aggressiver Fahrstil mit häufigem Beschleunigen und Bremsen erhöht den Verbrauch deutlich.
- Geschwindigkeit: Hohe Geschwindigkeiten auf der Autobahn führen zu einem höheren Luftwiderstand und damit zu einem höheren Verbrauch.
- Beladung: Je mehr Gewicht das Auto transportieren muss, desto höher ist der Verbrauch.
- Reifendruck: Ein zu niedriger Reifendruck erhöht den Rollwiderstand und damit den Verbrauch.
- Klimaanlage: Die Nutzung der Klimaanlage erhöht den Verbrauch, insbesondere im Stadtverkehr.
- Außentemperatur: Extreme Temperaturen (sowohl heiß als auch kalt) können den Verbrauch beeinflussen.
- Streckenprofil: Bergige Strecken erhöhen den Verbrauch, während ebene Strecken den Verbrauch senken.
Vergleich mit dem Vorgänger und der Konkurrenz
Im Vergleich zum Vor-Facelift Modell des Cupra Leon ST 1.5 eTSI konnten wir keine signifikanten Unterschiede im Verbrauch feststellen. Die kleinen Änderungen am Motor und der Aerodynamik scheinen keinen großen Einfluss auf die Reichweite zu haben.
Im Vergleich zur Konkurrenz, wie z.B. dem Skoda Octavia Combi 1.5 TSI oder dem VW Golf Variant 1.5 eTSI, liegt der Cupra Leon ST im ähnlichen Bereich. Alle diese Fahrzeuge bieten eine ähnliche Leistung und Effizienz. Der Cupra Leon ST punktet jedoch mit seinem sportlicheren Design und seiner agileren Fahrweise.
Fazit: Realistische Reichweite für den Alltag
Der Cupra Leon ST 1.5 eTSI 2024 bietet eine realistische Reichweite von rund 700 Kilometern im gemischten Betrieb. Wer sparsam fährt, kann auch über 800 Kilometer schaffen. Im Stadtverkehr sinkt die Reichweite auf etwa 600 Kilometer. Insgesamt ist der Cupra Leon ST ein sparsamer und effizienter Kombi, der sich gut für den Alltag eignet. Das Facelift hat das Auto optisch aufgewertet und mit den Verbesserungen im Innenraum noch attraktiver gemacht. Wer einen sportlichen und praktischen Kombi sucht, sollte den Cupra Leon ST 1.5 eTSI definitiv in Betracht ziehen. Achten Sie jedoch darauf, dass die tatsächliche Reichweite stark von Ihrer Fahrweise abhängt.
Empfehlungen für eine höhere Reichweite
Um die Reichweite Ihres Cupra Leon ST 1.5 eTSI zu maximieren, hier einige Tipps:
- Fahren Sie vorausschauend und vermeiden Sie unnötiges Beschleunigen und Bremsen.
- Nutzen Sie den Eco-Modus, um den Verbrauch zu reduzieren.
- Kontrollieren Sie regelmäßig den Reifendruck.
- Vermeiden Sie unnötiges Gewicht im Auto.
- Nutzen Sie die Klimaanlage nur, wenn unbedingt nötig.
- Fahren Sie auf der Autobahn mit einer moderaten Geschwindigkeit.