Herzlich willkommen, liebe Moped-Enthusiasten! Habt ihr euch jemals gefragt, wie eure geliebte Zweiradmaschine eigentlich so gezähmt wird? Oder wie man vielleicht ein bisschen mehr Leistung herausholen kann, ohne dabei gleich den Ärger mit dem Gesetz zu riskieren? Dann seid ihr hier genau richtig. In diesem Artikel tauchen wir tief in die Welt der Moped Vergaser Drossel ein. Wir klären auf, wie sie funktioniert, welche Möglichkeiten des Tunings es gibt und was dabei legal und illegal ist. Schnallt euch an, es wird technisch und spannend!
Was ist eine Vergaser Drossel und warum ist sie eingebaut?
Die Vergaser Drossel ist ein Bauteil im Vergaser eines Mopeds, das die Menge des angesaugten Kraftstoff-Luft-Gemisches begrenzt. Ihre Hauptfunktion ist die Leistungsreduzierung, um sicherzustellen, dass das Moped die gesetzlichen Bestimmungen für seine Fahrzeugklasse einhält. In Deutschland und vielen anderen Ländern dürfen Mopeds (Klasse AM) beispielsweise eine bestimmte Höchstgeschwindigkeit (meist 45 km/h) nicht überschreiten und eine maximale Leistung (z.B. 4 kW) nicht übersteigen.
Ohne die Drossel wäre das Moped oft deutlich leistungsstärker und schneller, was aber zu Problemen mit der Betriebserlaubnis und dem Versicherungsschutz führen würde. Die Drossel ist also ein notwendiges Übel, um die Einhaltung der gesetzlichen Vorgaben zu gewährleisten.
Wie funktioniert die Vergaser Drossel im Detail?
Es gibt verschiedene Arten von Vergaser Drosseln, die in Mopeds eingesetzt werden können. Die gängigsten sind:
* **Drosselblenden:** Diese Blenden werden in den Ansaugkanal des Vergasers eingesetzt und verringern den Querschnitt, durch den das Kraftstoff-Luft-Gemisch strömen kann. Dadurch wird die Menge des Gemisches, das in den Zylinder gelangt, reduziert, was wiederum die Leistung des Motors begrenzt.
* **Anschlagdrosseln:** Diese Drosseln begrenzen den Hub des Gasschiebers im Vergaser. Dadurch kann der Motor nicht die volle Menge an Kraftstoff-Luft-Gemisch ansaugen, was ebenfalls zu einer Leistungsreduzierung führt.
* **Vergaser mit kleinerem Querschnitt:** Hier wird ein Vergaser mit einem kleineren Durchmesser verwendet, wodurch die Menge des angesaugten Gemisches von vornherein begrenzt wird.
Unabhängig von der Art der Drossel ist das Prinzip immer das gleiche: die Reduzierung der Menge an Kraftstoff-Luft-Gemisch, das in den Zylinder gelangt, um die Leistung des Motors zu begrenzen.
Die verschiedenen Arten von Moped Drosseln
Neben den bereits erwähnten Vergaser Drosseln gibt es noch weitere Möglichkeiten, ein Moped zu drosseln:
* **Auspuffdrossel:** Diese Drossel befindet sich im Auspuff und verringert den Abgasdurchsatz, was ebenfalls die Leistung reduziert.
* **CDI-Drossel:** Die CDI (Capacitor Discharge Ignition) steuert den Zündzeitpunkt. Eine gedrosselte CDI kann den Zündzeitpunkt verändern oder die Drehzahl begrenzen, was die Leistung des Motors reduziert.
* **Variomatikdrossel:** Diese Drossel befindet sich in der Variomatik (stufenloses Automatikgetriebe) und begrenzt die Übersetzung, wodurch die Höchstgeschwindigkeit des Mopeds reduziert wird.
Oft werden mehrere dieser Drosseln kombiniert, um die gewünschte Leistungsreduzierung zu erreichen.
Moped Tuning: Mehr Leistung – aber legal?
Der Wunsch nach mehr Leistung ist verständlich, aber beim Moped Tuning ist Vorsicht geboten. Jegliche Veränderungen, die die Leistung des Mopeds über die in den Papieren eingetragene Leistung steigern, sind in der Regel illegal und können schwerwiegende Konsequenzen haben.
Das **Entfernen der Vergaser Drossel** ist dabei nur ein Aspekt. Auch der Austausch von Vergasern, Auspuffanlagen oder CDIs gegen leistungsstärkere Modelle ist in der Regel nicht erlaubt, wenn diese nicht über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) oder ein Teilegutachten verfügen und entsprechend eingetragen werden.
**Welche Konsequenzen drohen bei illegalem Moped Tuning?**
* **Erlöschen der Betriebserlaubnis:** Das bedeutet, dass das Moped nicht mehr im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden darf.
* **Verlust des Versicherungsschutzes:** Im Falle eines Unfalls kann die Versicherung die Zahlung verweigern, wenn das Moped illegal getunt wurde.
* **Bußgelder und Punkte in Flensburg:** Je nach Art und Schwere des Verstoßes können hohe Bußgelder und Punkte in Flensburg verhängt werden.
* **Strafrechtliche Konsequenzen:** In schweren Fällen, beispielsweise bei Manipulationen an der Abgasanlage, können sogar strafrechtliche Konsequenzen drohen.
Legale Möglichkeiten des Moped Tunings
Gibt es überhaupt legale Möglichkeiten, ein Moped zu tunen? Ja, die gibt es! Es ist wichtig, sich vorab gründlich zu informieren und nur Teile zu verwenden, die über eine ABE oder ein Teilegutachten verfügen. Diese müssen dann in der Regel von einem Sachverständigen abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.
**Beispiele für legales Moped Tuning:**
* **Optisches Tuning:** Veränderungen am Aussehen des Mopeds, wie z.B. der Austausch von Spiegeln, Blinkern oder Scheinwerfern (sofern diese über eine ABE verfügen).
* **Verbesserung der Bremsanlage:** Der Austausch von Bremsbelägen oder Bremsscheiben gegen hochwertigere Modelle (sofern diese über eine ABE verfügen).
* **Anpassung der Fahrwerksabstimmung:** Die Verwendung von anderen Stoßdämpfern oder Federn (sofern diese über eine ABE verfügen).
* **”Offene” CDI mit ABE:** Es gibt CDI-Einheiten auf dem Markt, die eine höhere Drehzahl erlauben und über eine ABE verfügen. Hier ist es wichtig, dass diese auch wirklich zur Fahrgestellnummer des Mopeds passen.
**Wichtig:** Vor jeder Veränderung am Moped sollte man sich gründlich informieren und im Zweifelsfall einen Sachverständigen oder eine Fachwerkstatt konsultieren.
Die Vergaser Drossel entfernen: Schritt für Schritt (aber Achtung!)
Obwohl wir vom illegalen Moped Tuning abraten, möchten wir der Vollständigkeit halber kurz erklären, wie man eine Vergaser Drossel entfernen kann. **Wir weisen jedoch nochmals ausdrücklich darauf hin, dass dies illegal ist und zu den oben genannten Konsequenzen führen kann!**
Die Vorgehensweise hängt von der Art der Drossel ab:
* **Drosselblende:** Der Vergaser muss ausgebaut und zerlegt werden. Die Drosselblende kann dann in der Regel einfach entfernt werden.
* **Anschlagdrossel:** Der Anschlag am Gasschieber muss entfernt oder verändert werden, damit der Gasschieber den vollen Hub freigeben kann.
* **Vergaser mit kleinerem Querschnitt:** Hier muss der komplette Vergaser gegen ein Modell mit größerem Querschnitt ausgetauscht werden.
**Nach dem Entfernen der Drossel muss der Vergaser in der Regel neu eingestellt werden, um ein optimales Gemischverhältnis zu gewährleisten. Dies sollte von einem Fachmann durchgeführt werden.**
**Nochmals: Das Entfernen der Vergaser Drossel ist illegal und kann schwerwiegende Konsequenzen haben!**
Fazit: Leistung ja, aber sicher und legal!
Die Moped Vergaser Drossel ist ein notwendiges Bauteil, um die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zu gewährleisten. Wer mehr Leistung möchte, sollte sich über die legalen Möglichkeiten des Moped Tunings informieren und nur Teile verwenden, die über eine ABE oder ein Teilegutachten verfügen. Illegales Moped Tuning kann zu schwerwiegenden Konsequenzen führen, die man sich besser erspart. Also, bleibt sicher, bleibt legal und habt Spaß mit euren Mopeds!