Die Simson, ein Kultfahrzeug der DDR, erfreut sich auch heute noch großer Beliebtheit. Viele Besitzer möchten die Leistung ihrer Simson verbessern, und der Einbau eines 70 ccm Zylinders ist eine beliebte Methode, um dies zu erreichen. Doch welcher 70 ccm Zylinder ist der beste für deine Simson? Diese Frage ist nicht einfach zu beantworten, da es eine Vielzahl von Herstellern und Modellen gibt, die jeweils unterschiedliche Vor- und Nachteile bieten. Dieser Artikel bietet einen umfassenden Überblick und hilft dir bei der Auswahl des passenden Zylinders.
Warum ein 70 ccm Zylinder für deine Simson?
Die Standard-Simson S51 verfügt über einen 50 ccm Motor, der für den Alltagsgebrauch ausgelegt ist. Ein 70 ccm Zylinder bietet eine deutliche Leistungssteigerung, was sich in einer höheren Endgeschwindigkeit, einer besseren Beschleunigung und mehr Drehmoment bemerkbar macht. Das ist besonders hilfreich, wenn du oft mit Sozius fährst oder in hügeligem Gelände unterwegs bist.
Die Vorteile im Überblick:
* **Erhöhte Leistung:** Mehr PS und Drehmoment für ein besseres Fahrgefühl.
* **Verbesserte Beschleunigung:** Schnelleres Erreichen der Höchstgeschwindigkeit.
* **Höhere Endgeschwindigkeit:** Erreiche höhere Geschwindigkeiten, legal oder illegal, je nach Ausführung.
* **Besseres Fahrverhalten mit Sozius:** Mehr Kraft für Fahrten mit Beifahrer.
* **Mehr Fahrspaß:** Ein dynamischeres und aufregenderes Fahrerlebnis.
Der Marktüberblick: Beliebte 70 ccm Zylinder-Kits
Der Markt für 70 ccm Zylinder-Kits für Simson ist vielfältig. Es gibt sowohl originale DDR-Zylinder (gebraucht und oft überholt) als auch Nachbauten von verschiedenen Herstellern. Hier sind einige der beliebtesten Optionen:
* **Original DDR 70 ccm Zylinder:** Diese Zylinder sind oft sehr hochwertig verarbeitet und bieten eine gute Leistung. Allerdings sind sie schwer zu finden und oft teuer. Zudem ist der Zustand oft fraglich, da sie gebraucht sind.
* **LT70 Sport von Langtuning:** Langtuning ist ein bekannter Name in der Simson-Szene und bietet verschiedene 70 ccm Zylinder an. Der LT70 Sport ist eine beliebte Wahl für Fahrer, die eine deutliche Leistungssteigerung suchen. Er erfordert in der Regel Anpassungen an Vergaser und Auspuff.
* **ZTTuning 70 ccm Zylinder:** ZTTuning bietet ebenfalls eine breite Palette an 70 ccm Zylindern an, von alltagstauglichen Varianten bis hin zu High-End-Rennzylindern.
* **MZA 70 ccm Zylinder:** MZA ist ein großer Teilehändler für Simson und bietet auch 70 ccm Zylinder an. Diese Zylinder sind oft preisgünstiger als die von Langtuning oder ZTTuning, bieten aber möglicherweise nicht die gleiche Leistung.
* **No-Name Zylinder (China-Import):** Diese Zylinder sind oft sehr günstig, aber die Qualität kann stark variieren. Sie sind oft nicht empfehlenswert, da sie schnell kaputt gehen können und die Leistung oft nicht den Erwartungen entspricht.
Worauf du bei der Auswahl achten solltest
Die Wahl des richtigen 70 ccm Zylinders hängt von verschiedenen Faktoren ab:
* **Dein Budget:** Die Preise für 70 ccm Zylinder variieren stark. Billige Zylinder sind oft von minderer Qualität.
* **Dein Fahrstil:** Fährst du hauptsächlich im Alltag oder möchtest du Rennen fahren? Für den Alltagsgebrauch reicht oft ein weniger leistungsstarker Zylinder aus. Für Rennen oder ambitionierte Fahrer empfiehlt sich ein High-End-Zylinder.
* **Deine Erfahrung:** Der Einbau eines 70 ccm Zylinders erfordert technisches Wissen und Erfahrung. Wenn du unerfahren bist, solltest du den Einbau von einem Fachmann durchführen lassen.
* **Die Kompatibilität:** Nicht jeder 70 ccm Zylinder ist mit jedem Simson-Modell kompatibel. Achte darauf, dass der Zylinder für dein Modell geeignet ist.
* **Die benötigten Zusatzteile:** Der Einbau eines 70 ccm Zylinders erfordert oft auch den Austausch anderer Teile, wie z.B. Vergaser, Auspuff, Kurbelwelle oder Kupplung. Informiere dich im Vorfeld, welche Teile du zusätzlich benötigst.
Detaillierte Betrachtung ausgewählter Zylinder
Um eine fundierte Entscheidung zu treffen, schauen wir uns einige der genannten Zylinder genauer an:
**1. LT70 Sport von Langtuning:**
* **Vorteile:** Hohe Leistung, hochwertige Verarbeitung, gute Haltbarkeit (bei richtiger Pflege).
* **Nachteile:** Teuer, erfordert Anpassungen an Vergaser und Auspuff, nicht für Anfänger geeignet.
* **Geeignet für:** Fahrer, die eine deutliche Leistungssteigerung suchen und bereit sind, in hochwertige Teile und die Abstimmung zu investieren.
**2. ZTTuning 70 ccm Zylinder (Beispiel: Evolution):**
* **Vorteile:** Breite Palette an Zylindern für verschiedene Ansprüche, gute Qualität, viele Tuning-Optionen.
* **Nachteile:** Kann teuer sein, je nach Modell sind Anpassungen erforderlich.
* **Geeignet für:** Fahrer, die eine individuelle Lösung suchen und Wert auf Qualität und Tuning-Möglichkeiten legen.
**3. MZA 70 ccm Zylinder:**
* **Vorteile:** Preisgünstig, oft leichter einzubauen als High-End-Zylinder.
* **Nachteile:** Weniger Leistung als LT70 oder ZTTuning, möglicherweise geringere Lebensdauer.
* **Geeignet für:** Fahrer, die eine moderate Leistungssteigerung suchen und ein begrenztes Budget haben.
**4. Original DDR 70ccm Zylinder:**
* **Vorteile:** Oft hohe Qualität, Originalteile, Sammlerwert
* **Nachteile:** Schwierig zu finden, teuer, Zustand oft fraglich, eventuell Überholung nötig
* **Geeignet für:** Liebhaber, Sammler, Fahrer die Wert auf Originalität legen und bereit sind Zeit und Geld zu investieren.
Der Einbau: Was du beachten musst
Der Einbau eines 70 ccm Zylinders ist kein Kinderspiel und sollte nur von erfahrenen Schraubern durchgeführt werden. Hier sind einige wichtige Punkte:
* **Werkzeug:** Du benötigst das richtige Werkzeug, wie z.B. einen Drehmomentschlüssel, um die Schrauben korrekt anzuziehen.
* **Dichtungen:** Verwende neue Dichtungen, um Undichtigkeiten zu vermeiden.
* **Anleitung:** Befolge die mitgelieferte Anleitung des Herstellers genau.
* **Abstimmung:** Der Motor muss nach dem Einbau des Zylinders abgestimmt werden. Das bedeutet, dass Vergaser, Zündung und Auspuff angepasst werden müssen.
* **Einfahren:** Der neue Zylinder muss eingefahren werden, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Fahre die ersten 500-1000 km vorsichtig und vermeide Vollgasfahrten.
Rechtliche Aspekte
Der Einbau eines 70 ccm Zylinders in eine Simson ist in Deutschland nicht legal, da er die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs erlöschen lässt. Du müsstest den Umbau beim TÜV abnehmen lassen, was in der Regel mit hohen Kosten und Auflagen verbunden ist. Fährst du ohne Zulassung, riskierst du Bußgelder und den Verlust des Versicherungsschutzes. Informiere dich daher vor dem Umbau über die rechtlichen Bestimmungen.
Fazit: Welcher Zylinder ist der beste?
Es gibt nicht den „besten” 70 ccm Zylinder für Simson, da die Wahl von deinen individuellen Bedürfnissen und Vorlieben abhängt. Der LT70 Sport von Langtuning und die Zylinder von ZTTuning sind empfehlenswert für Fahrer, die eine hohe Leistung suchen und bereit sind, in hochwertige Teile zu investieren. MZA-Zylinder sind eine gute Option für Fahrer mit einem begrenzten Budget, die eine moderate Leistungssteigerung wünschen. Originale DDR Zylinder sind Liebhaberstücke, bei denen jedoch Zustand und Preis stimmen müssen. Unabhängig von deiner Wahl solltest du dich vor dem Kauf gründlich informieren und den Einbau von einem Fachmann durchführen lassen, wenn du unerfahren bist. Denke auch an die rechtlichen Konsequenzen des Umbaus. Mit der richtigen Wahl und dem fachgerechten Einbau steht dem Fahrspaß mit deiner leistungsgesteigerten Simson nichts mehr im Wege!