Die Frage, wie man die Gänge beim Motorrad richtig ausfährt, spaltet Motorradfahrer in zwei Lager: Die Drehzahl-Junkies, die jeden Gang bis zum Begrenzer ausreizen, und die Material-Schoner, die frühzeitig hochschalten, um den Motor zu schonen. Aber was ist nun der richtige Weg? Die Antwort ist, wie so oft, komplizierter als man denkt und hängt von vielen Faktoren ab, darunter das Motorradmodell, die Fahrbedingungen und der Fahrstil.
Die Grundlagen des Schaltens
Bevor wir uns mit der Frage beschäftigen, wie man die Gänge am besten ausfährt, sollten wir uns die Grundlagen des Schaltens in Erinnerung rufen. Ein Motorradgetriebe ist ein komplexes System, das es dem Motor ermöglicht, über einen breiten Geschwindigkeitsbereich hinweg effizient Leistung zu erbringen. Jeder Gang bietet ein anderes Übersetzungsverhältnis, das die Kraft des Motors auf das Hinterrad überträgt.
Ein niedriger Gang bietet mehr Drehmoment und Beschleunigung, ist aber bei hohen Geschwindigkeiten ineffizient. Ein hoher Gang bietet weniger Drehmoment, ist aber bei hohen Geschwindigkeiten effizienter und verbraucht weniger Kraftstoff. Das Ziel beim Schalten ist es, den Motor immer in einem optimalen Drehzahlbereich zu halten, in dem er die meiste Leistung erbringt und gleichzeitig effizient arbeitet.
Die Faktoren, die die Schaltstrategie beeinflussen
Die optimale Schaltstrategie hängt von verschiedenen Faktoren ab:
- Motorradmodell: Unterschiedliche Motorräder haben unterschiedliche Motorkennlinien. Ein Sportmotorrad hat in der Regel einen drehzahlfreudigen Motor, der es verträgt, bis zum Begrenzer gedreht zu werden. Ein Tourenmotorrad hat in der Regel einen drehmomentstarken Motor, der seine beste Leistung bei niedrigeren Drehzahlen erbringt.
- Fahrbedingungen: Bei Fahrten in der Stadt, wo häufige Beschleunigungs- und Bremsmanöver erforderlich sind, kann es sinnvoll sein, die Gänge etwas höher auszufahren, um eine bessere Beschleunigung zu erzielen. Auf der Autobahn, wo konstante Geschwindigkeiten gefahren werden, kann es sinnvoller sein, frühzeitig hochzuschalten, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.
- Fahrstil: Ein aggressiver Fahrer wird die Gänge eher ausfahren, um die maximale Leistung zu erzielen. Ein entspannter Fahrer wird eher frühzeitig hochschalten, um den Motor zu schonen und den Kraftstoffverbrauch zu senken.
Die Vor- und Nachteile des hohen Ausfahrens der Gänge
Vorteile:
- Maximale Beschleunigung: Das Ausfahren der Gänge bis zum Begrenzer ermöglicht die maximale Beschleunigung, da der Motor immer in seinem leistungsstärksten Drehzahlbereich arbeitet.
- Mehr Kontrolle: In manchen Situationen, wie z.B. beim Überholen, kann das Ausfahren eines Ganges mehr Kontrolle und Sicherheit bieten.
- Fahrspaß: Für manche Fahrer ist das Gefühl, einen Motor bis zum Begrenzer zu drehen, einfach ein großer Fahrspaß.
Nachteile:
- Höherer Verschleiß: Das ständige Ausfahren der Gänge bis zum Begrenzer kann den Verschleiß des Motors, des Getriebes und anderer Komponenten erhöhen.
- Höherer Kraftstoffverbrauch: Hohe Drehzahlen führen zu einem höheren Kraftstoffverbrauch.
- Lautstärke: Hohe Drehzahlen können sehr laut sein und zu Lärmbelästigung führen.
Die Vor- und Nachteile des frühen Hochschaltens
Vorteile:
- Geringerer Verschleiß: Frühes Hochschalten schont den Motor und andere Komponenten, da der Motor in einem niedrigeren Drehzahlbereich arbeitet.
- Geringerer Kraftstoffverbrauch: Niedrigere Drehzahlen führen zu einem geringeren Kraftstoffverbrauch.
- Weniger Lärm: Niedrigere Drehzahlen sind leiser und reduzieren die Lärmbelästigung.
Nachteile:
- Geringere Beschleunigung: Frühes Hochschalten reduziert die Beschleunigung, da der Motor nicht in seinem leistungsstärksten Drehzahlbereich arbeitet.
- Weniger Kontrolle: In manchen Situationen kann frühes Hochschalten zu weniger Kontrolle führen.
- Kann den Motor abwürgen: Wenn man zu früh hochschaltet, kann der Motor abgewürgt werden, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten.
Die goldene Mitte: Der richtige Drehzahlbereich
Die beste Schaltstrategie ist oft eine Kombination aus beiden Ansätzen. Es geht darum, den Motor in einem optimalen Drehzahlbereich zu halten, der sowohl Leistung als auch Effizienz bietet. Dieser Drehzahlbereich variiert je nach Motorradmodell, liegt aber in der Regel zwischen 40% und 70% der maximalen Drehzahl. Informieren Sie sich im Handbuch Ihres Motorrads, um den optimalen Drehzahlbereich für Ihr Modell zu ermitteln.
Einige Tipps für das richtige Schalten:
- Hören Sie auf Ihren Motor: Der Motor gibt Ihnen Hinweise darauf, wann es Zeit zum Schalten ist. Wenn der Motor zu hoch dreht und sich angestrengt anfühlt, ist es Zeit, hochzuschalten. Wenn der Motor zu niedrig dreht und sich schwach anfühlt, ist es Zeit, herunterzuschalten.
- Beachten Sie die Fahrbedingungen: Passen Sie Ihre Schaltstrategie an die Fahrbedingungen an. Bei Bedarf können Sie die Gänge etwas höher ausfahren, um eine bessere Beschleunigung zu erzielen. Auf der Autobahn können Sie frühzeitig hochschalten, um den Kraftstoffverbrauch zu senken.
- Üben Sie das Schalten: Je mehr Sie üben, desto besser werden Sie darin, die richtigen Schaltpunkte zu finden.
- Nutzen Sie Quickshifter (falls vorhanden): Ein Quickshifter ermöglicht das Hochschalten ohne Kupplung, was die Schaltvorgänge beschleunigt und die Beschleunigung verbessert. Achten Sie darauf, ein Modell zu wählen, das zu Ihrem Motorrad passt und dessen Funktionalität Sie beherrschen.
Die Bedeutung der Kupplungskontrolle
Unabhängig davon, ob Sie die Gänge ausfahren oder frühzeitig hochschalten, ist die Kupplungskontrolle entscheidend für sanfte und effiziente Schaltvorgänge. Eine saubere Kupplungsbedienung verhindert Rucken und reduziert den Verschleiß des Getriebes. Achten Sie darauf, die Kupplung vollständig zu ziehen, bevor Sie schalten, und lassen Sie sie sanft wieder los, nachdem Sie den neuen Gang eingelegt haben.
Fazit: Es gibt kein Richtig oder Falsch
Letztendlich gibt es keine definitive Antwort auf die Frage, wie man die Gänge beim Motorrad richtig ausfährt. Die beste Schaltstrategie hängt von einer Vielzahl von Faktoren ab. Wichtig ist, dass Sie Ihren Motor kennen, die Fahrbedingungen berücksichtigen und Ihren Fahrstil anpassen. Experimentieren Sie, hören Sie auf Ihren Motor und finden Sie die Schaltstrategie, die für Sie und Ihr Motorrad am besten funktioniert. Und vor allem: Haben Sie Spaß am Fahren!