Die Yamaha XT 600 E ist eine Legende. Ein robustes, zuverlässiges Arbeitstier, das Generationen von Motorradfahrern begeistert hat. Doch vielen Besitzern fehlt etwas: Der klassische Kickstarter. Die XT 600 E wurde ab Werk primär mit einem Elektrostart ausgeliefert, doch der Wunsch nach dem ursprünglichen Retro-Feeling und der zusätzlichen Sicherheit eines Kickstarters bei leerer Batterie ist groß. Dieser Artikel zeigt Ihnen detailliert, wie Sie den Umbau selbst durchführen können und worauf Sie dabei achten müssen.
Warum einen Kickstarter an die XT 600 E bauen?
Bevor wir uns in die Details des Umbaus stürzen, wollen wir kurz die Vorteile beleuchten, die ein Kickstarter bietet:
- Unabhängigkeit von der Batterie: Der wohl wichtigste Vorteil. Mit einem Kickstarter können Sie Ihr Motorrad auch dann starten, wenn die Batterie schwach oder leer ist. Ideal für lange Touren oder abgelegene Gebiete.
- Retro-Look und Feeling: Der Kickstarter verleiht Ihrer XT 600 E einen klassischen, ursprünglichen Look und vermittelt ein authentisches Fahrerlebnis.
- Zuverlässigkeit: Mechanische Systeme sind oft robuster und weniger anfällig für elektronische Defekte. Ein gut gewarteter Kickstarter kann im Notfall Gold wert sein.
- Training: Zugegeben, es ist nicht jedermanns Sache. Aber das Ankicken ist eben etwas anders, als bloß auf einen Knopf zu drücken.
Was wird für den XT 600 E Kickstarter Umbau benötigt?
Der Umbau ist mit etwas handwerklichem Geschick und dem richtigen Werkzeug machbar. Hier ist eine Liste der benötigten Komponenten und Werkzeuge:
- Kickstarter-Satz: Dieser Satz enthält in der Regel den Kickstarter selbst, die Kickstarterwelle, das Kickstarterritzel, Federn, Unterlegscheiben und Dichtungen. Achten Sie darauf, einen qualitativ hochwertigen Satz zu kaufen, der speziell für die XT 600 E geeignet ist. Viele Kits stammen aus der XT 600 K.
- Dichtungen: Ersetzen Sie alle Dichtungen, die beim Umbau beschädigt werden könnten (z.B. Motorgehäusedichtung).
- Öl: Nach dem Umbau muss das Motoröl gewechselt werden.
- Werkzeug:
- Schraubenschlüssel (verschiedene Größen)
- Steckschlüsselsatz
- Drehmomentschlüssel
- Hammer (mit Schonhammeraufsatz)
- Abzieher (für Lager)
- Montagepaste
- Reinigungsmittel
- Werkstatthandbuch (unbedingt empfehlenswert!)
Die Schritt-für-Schritt Anleitung zum Kickstarter Umbau
Wichtiger Hinweis: Dieser Umbau erfordert technisches Verständnis und handwerkliches Geschick. Wenn Sie sich unsicher sind, lassen Sie den Umbau von einem Fachmann durchführen. Arbeiten Sie sauber und sorgfältig, um Schäden am Motor zu vermeiden.
- Vorbereitung: Stellen Sie sicher, dass Ihr Motorrad sicher steht und der Motor abgekühlt ist. Trennen Sie die Batterie ab. Legen Sie alle benötigten Werkzeuge und Teile bereit.
- Öl ablassen: Öffnen Sie die Ölablassschraube und lassen Sie das Motoröl vollständig ab.
- Rechte Motorseite demontieren: Entfernen Sie alle Anbauteile (Fußraste, Auspuffanlage ggf.) die den Zugang zum Seitendeckel verhindern. Lösen Sie dann die Schrauben des rechten Seitendeckels und nehmen Sie diesen vorsichtig ab. Achten Sie darauf, die Dichtung nicht zu beschädigen.
- Elektrostart-Mechanismus entfernen: Untersuchen Sie den Bereich, in dem der Kickstarter montiert wird. Entfernen Sie alle Teile des Elektrostart-Mechanismus, die im Weg sind oder nicht mehr benötigt werden. Dies kann den Anlasserfreilauf betreffen.
- Kickstarterwelle einsetzen: Setzen Sie die neue Kickstarterwelle in das Motorgehäuse ein. Achten Sie darauf, dass sie richtig positioniert ist und die Zahnräder korrekt ineinandergreifen. Verwenden Sie Montagepaste, um die Welle zu schmieren.
- Kickstarterritzel montieren: Montieren Sie das Kickstarterritzel auf der Kickstarterwelle. Achten Sie auf die korrekte Positionierung und Sicherung des Ritzels.
- Federn und Unterlegscheiben montieren: Montieren Sie die Federn und Unterlegscheiben gemäß der Anweisungen im Kickstarter-Satz. Diese sorgen für die richtige Spannung und Funktion des Kickstarters.
- Dichtung prüfen und Seitendeckel montieren: Überprüfen Sie die Dichtung des Seitendeckels auf Beschädigungen. Ersetzen Sie die Dichtung gegebenenfalls. Montieren Sie den Seitendeckel vorsichtig und ziehen Sie die Schrauben mit dem richtigen Drehmoment an.
- Kickstarterhebel montieren: Montieren Sie den Kickstarterhebel auf der Kickstarterwelle. Achten Sie auf die richtige Positionierung und Sicherung des Hebels.
- Öl auffüllen: Füllen Sie das Motoröl gemäß den Herstellerangaben auf.
- Testlauf: Starten Sie den Motor mit dem Kickstarter. Achten Sie auf ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen. Überprüfen Sie den Ölstand und die Dichtigkeit des Seitendeckels.
Wichtige Tipps und Tricks für den Umbau
- Werkstatthandbuch nutzen: Ein Werkstatthandbuch ist unerlässlich für diesen Umbau. Es enthält detaillierte Anweisungen, Explosionszeichnungen und Drehmomentangaben.
- Sauberkeit: Arbeiten Sie in einer sauberen Umgebung, um Verunreinigungen im Motor zu vermeiden.
- Teile kennzeichnen: Kennzeichnen Sie alle demontierten Teile, um sie später wieder richtig zusammenbauen zu können.
- Drehmoment beachten: Ziehen Sie alle Schrauben mit dem richtigen Drehmoment an, um Schäden am Motor zu vermeiden.
- Geduld: Nehmen Sie sich Zeit für den Umbau und arbeiten Sie sorgfältig.
- Probefahren: Machen Sie nach dem Umbau eine Probefahrt, um die Funktion des Kickstarters zu testen und sicherzustellen, dass alles ordnungsgemäß funktioniert.
Probleme und Lösungen beim XT 600 E Kickstarter Umbau
Der Umbau kann einige Herausforderungen mit sich bringen. Hier sind einige häufige Probleme und mögliche Lösungen:
- Kickstarter klemmt: Überprüfen Sie die Positionierung der Kickstarterwelle und des Kickstarterritzels. Stellen Sie sicher, dass alle Federn und Unterlegscheiben richtig montiert sind.
- Motor springt nicht an: Überprüfen Sie die Zündung und die Kraftstoffzufuhr. Stellen Sie sicher, dass der Motor ausreichend Kompression hat.
- Ölverlust am Seitendeckel: Überprüfen Sie die Dichtung des Seitendeckels und ersetzen Sie sie gegebenenfalls. Stellen Sie sicher, dass die Schrauben des Seitendeckels mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind.
- Falscher Kickstarter-Satz: Stellen Sie sicher, dass der Kickstarter-Satz tatsächlich für die XT 600 E geeignet ist. Es gibt viele ähnliche Modelle, aber nicht alle Teile sind kompatibel.
Fazit: Der XT 600 E Kickstarter Umbau lohnt sich
Der XT 600 E Kickstarter Umbau ist eine lohnende Investition für alle, die das Retro-Feeling lieben und die zusätzliche Sicherheit eines Kickstarters schätzen. Mit etwas handwerklichem Geschick und der richtigen Anleitung können Sie den Umbau selbst durchführen und Ihre XT 600 E in ein noch einzigartigeres Motorrad verwandeln. Genießen Sie die Unabhängigkeit und das authentische Fahrerlebnis, das Ihnen der Kickstarter bietet!