Die Simson S51 ist Kult. Generationen verbinden mit ihr Freiheit, Schrauberleidenschaft und einen ganz besonderen Sound. Doch für viele ist die originale Leistung nicht genug. Der Wunsch nach mehr Power führt oft zu Tuningmaßnahmen. Ein beliebtes Upgrade sind der BVF 21er Rennvergaser in Kombination mit einer Luftfiltermatte von AKF. Doch wie auffällig ist diese Kombination wirklich? Sowohl für die Ohren als auch für die Augen der Ordnungshüter? Dieser Frage gehen wir in diesem umfassenden Tuning-Check auf den Grund.
Warum Tuning an der Simson S51?
Bevor wir uns der Auffälligkeit widmen, klären wir kurz, warum überhaupt getunt wird. Die Serienleistung der S51 mit ihren 3,7 PS ist für heutige Verhältnisse eher bescheiden. Tuning verspricht:
* **Mehr Leistung:** Gerade am Berg oder mit Sozius macht sich mehr Leistung deutlich bemerkbar.
* **Besseres Ansprechverhalten:** Ein optimierter Vergaser kann das Ansprechverhalten des Motors verbessern und für eine spritzigere Beschleunigung sorgen.
* **Individuelle Anpassung:** Tuning ermöglicht es, die Simson an die eigenen Bedürfnisse und Vorlieben anzupassen.
Der BVF 21er Rennvergaser und die Luftfiltermatte von AKF sind dabei beliebte Optionen, da sie relativ einfach zu verbauen sind und oft eine deutliche Leistungssteigerung versprechen.
Der BVF 21er Rennvergaser im Detail
Der BVF 21er Rennvergaser ist kein originaler Vergaser für die Simson S51. Er ist eine Tuning-Komponente, die eine größere Durchlassmenge für Benzin-Luft-Gemisch ermöglicht. Das bedeutet:
* **Größerer Querschnitt:** Der 21mm Querschnitt im Vergleich zum originalen 16mm Vergaser erlaubt eine größere Menge an Gemisch in den Zylinder zu gelangen.
* **Potentielle Leistungssteigerung:** Durch die höhere Gemischmenge kann der Motor mehr Leistung entwickeln.
* **Anpassungsbedarf:** Der Vergaser muss jedoch korrekt auf den Motor abgestimmt werden, um optimal zu funktionieren und Schäden zu vermeiden. Eine falsche Abstimmung kann zu Fehlzündungen, unsauberem Lauf und sogar zu Motorschäden führen.
Die AKF Luftfiltermatte: Mehr Luft für den Motor
Die Luftfiltermatte von AKF, oft als „Sportluftfiltermatte” bezeichnet, soll den Luftdurchsatz verbessern. Im Vergleich zum originalen Papierluftfilter bietet sie:
* **Höheren Luftdurchsatz:** Die grobporigere Struktur der Matte lässt mehr Luft in den Motor.
* **Potentielle Leistungssteigerung:** In Kombination mit einem größeren Vergaser kann der erhöhte Luftdurchsatz zu einer weiteren Leistungssteigerung beitragen.
* **Eingeschränkte Filterwirkung:** Allerdings filtern Sportluftfiltermatten oft weniger feine Partikel als originale Papierfilter. Dies kann langfristig zu erhöhtem Verschleiß im Motor führen.
* **Wartungsaufwand:** Sportluftfiltermatten müssen regelmäßig gereinigt und geölt werden.
Auffälligkeit: Optik
Kommen wir nun zum Kern der Frage: Wie auffällig ist die Kombination aus BVF 21er Rennvergaser und AKF Luftfiltermatte wirklich? Beginnen wir mit der Optik:
* **Vergaser:** Der BVF 21er Rennvergaser sieht äußerlich dem originalen Vergaser relativ ähnlich. Für einen Laien ist der Unterschied kaum erkennbar. Nur bei genauerer Betrachtung oder durch den Vergleich mit einem Originalvergaser fallen die Unterschiede, wie der größere Durchmesser, auf.
* **Luftfilter:** Die AKF Luftfiltermatte ist im Luftfiltergehäuse verborgen. Sie ist von außen nicht sichtbar, solange das originale Gehäuse verwendet wird.
**Fazit Optik:** Rein optisch ist die Kombination aus BVF 21er Rennvergaser und AKF Luftfiltermatte relativ unauffällig, besonders wenn man das originale Luftfiltergehäuse beibehält. Ein geschultes Auge oder eine genauere Inspektion können die Veränderungen jedoch erkennen.
Auffälligkeit: Akustik
Deutlich auffälliger kann die Veränderung im Klangbild sein:
* **Vergaser:** Ein größerer Vergaser, insbesondere wenn er nicht optimal abgestimmt ist, kann zu einem veränderten Ansauggeräusch führen. Dieses kann lauter oder „kerniger” klingen als beim Originalvergaser.
* **Luftfilter:** Die AKF Luftfiltermatte, durch ihren höheren Luftdurchsatz, verstärkt oft das Ansauggeräusch des Motors. Dies kann zu einem deutlich lauteren und aggressiveren Klangbild führen. Besonders in Kombination mit einem offenen Luftfiltergehäuse wird der Sound deutlich präsenter.
**Fazit Akustik:** Die Kombination aus BVF 21er Rennvergaser und AKF Luftfiltermatte kann das Geräusch der Simson deutlich verändern. Ein erfahrener Beamter der Rennleitung wird dies mit hoher Wahrscheinlichkeit bemerken.
Auffälligkeit: Leistung und Fahrverhalten
Auch das Fahrverhalten kann Hinweise auf Tuning geben:
* **Beschleunigung:** Eine deutliche Verbesserung der Beschleunigung im Vergleich zu einer originalen Simson S51 kann Verdacht erregen.
* **Endgeschwindigkeit:** Eine höhere Endgeschwindigkeit als die erlaubten 60 km/h (in Deutschland) ist ein klares Indiz für Tuning.
* **Motorlauf:** Ein unruhiger Motorlauf, Fehlzündungen oder ein generell „aggressiveres” Fahrverhalten können ebenfalls auf Tuning hindeuten.
**Fazit Leistung und Fahrverhalten:** Die Leistungssteigerung und das veränderte Fahrverhalten, die durch den BVF 21er Rennvergaser und die AKF Luftfiltermatte erzielt werden, können ebenfalls zur Auffälligkeit beitragen.
Rechtliche Aspekte
Wichtig zu beachten ist, dass der Einbau eines BVF 21er Rennvergasers und einer AKF Luftfiltermatte in der Regel zum Erlöschen der Betriebserlaubnis der Simson S51 führt. Denn:
* **Änderung der Fahrzeugparameter:** Durch die Veränderungen werden die in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Werte verändert.
* **Gutachten erforderlich:** Um die Betriebserlaubnis wiederzuerlangen, wäre eine Einzelabnahme beim TÜV oder einer anderen Prüforganisation erforderlich. Diese ist jedoch in den meisten Fällen nicht möglich, da die Komponenten nicht über eine ABE (Allgemeine Betriebserlaubnis) verfügen.
Fahren ohne gültige Betriebserlaubnis ist eine Ordnungswidrigkeit und kann mit einem Bußgeld geahndet werden. Im schlimmsten Fall kann die Weiterfahrt untersagt und das Fahrzeug sichergestellt werden.
Tipps zur Minimierung der Auffälligkeit
Wer dennoch nicht auf die Vorteile des Tunings verzichten möchte, kann versuchen, die Auffälligkeit zu minimieren:
* **Originales Luftfiltergehäuse beibehalten:** Dies reduziert das Ansauggeräusch deutlich.
* **Vergaser optimal abstimmen:** Eine saubere Abstimmung des Vergasers sorgt für einen ruhigeren Motorlauf und verhindert Fehlzündungen.
* **Fahrweise anpassen:** Vermeiden Sie unnötig laute Beschleunigungen und halten Sie sich an die Geschwindigkeitsbegrenzungen.
* **”Seriennahe” Optik:** Achten Sie darauf, dass die Simson optisch möglichst originalgetreu aussieht.
Fazit: Wie auffällig ist es wirklich?
Die Kombination aus BVF 21er Rennvergaser und AKF Luftfiltermatte an einer Simson S51 ist nicht zwangsläufig sofort erkennbar, aber sie ist auch nicht unsichtbar. Optisch ist sie relativ unauffällig, solange das originale Luftfiltergehäuse verwendet wird. Deutlich auffälliger ist jedoch die Veränderung des Klangbilds und die potenziell höhere Leistung.
Ob die Veränderungen tatsächlich auffallen, hängt von verschiedenen Faktoren ab:
* **Aufmerksamkeit der Ordnungshüter:** Ein erfahrener Beamter mit einem geschulten Ohr wird die Veränderungen eher bemerken als ein weniger erfahrener Beamter.
* **Fahrweise:** Eine auffällige Fahrweise erhöht das Risiko, kontrolliert zu werden.
* **Zustand der Simson:** Eine schlecht gewartete oder optisch stark veränderte Simson erregt eher Aufmerksamkeit.
Letztendlich muss jeder selbst entscheiden, ob er das Risiko eingehen möchte. Es ist wichtig, sich der rechtlichen Konsequenzen bewusst zu sein und die Entscheidung verantwortungsvoll zu treffen.