Flugzeugabstürze sind tragische Ereignisse, die jedes Mal aufs Neue die Frage nach den Ursachen und der Sicherheit der Luftfahrt aufwerfen. Während jeder Unfall einzigartig ist, lassen sich oft beunruhigende Parallelen zwischen verschiedenen Katastrophen ziehen. Dieser Artikel beleuchtet die Gemeinsamkeiten und Unterschiede zwischen dem Absturz einer El Al Boeing 747 in Amsterdam im Jahr 1992 und dem Absturz einer Air India Express Boeing 737 in Kozhikode, Indien, im Jahr 2020, wobei der Fokus insbesondere auf den potenziellen Einfluss misslungener Startversuche liegt.
Die Tragödie von Bijlmermeer: Der El Al Absturz in Amsterdam (1992)
Am 4. Oktober 1992 stürzte eine Boeing 747-258F der El Al, Flug LY1862, kurz nach dem Start vom Flughafen Schiphol in Amsterdam in das Wohngebiet Bijlmermeer. Alle vier Besatzungsmitglieder und 39 Menschen am Boden starben. Die Untersuchung ergab, dass sich beide Triebwerke auf der rechten Tragfläche kurz nach dem Abheben von der Tragfläche lösten.
Was führte zu diesem katastrophalen Triebwerksverlust? Die offizielle Untersuchung ergab, dass die Sicherungsbolzen, die die Triebwerke an der Tragfläche befestigten, durch Materialermüdung und Mikrorisse geschwächt waren. Diese Mängel waren lange Zeit unentdeckt geblieben und führten schließlich zum Versagen der Struktur unter den Belastungen des Starts. Besonders brisant war, dass die Wartungsprotokolle und Inspektionen möglicherweise nicht ausreichend auf die spezifischen Probleme hingewiesen hatten, die zu diesem Ausfall führten. Der Unfall deckte Defizite in der Materialprüfung und den Wartungsverfahren auf.
Die Nachwirkungen des Absturzes waren verheerend. Die Bewohner von Bijlmermeer waren traumatisiert und es gab anhaltende Kontroversen über die Art der Ladung des Flugzeugs und die möglichen gesundheitlichen Auswirkungen für die Überlebenden. Der El Al Absturz führte zu einer Überprüfung der Sicherheitsstandards und Wartungspraktiken in der gesamten Luftfahrtindustrie.
Die Tragödie von Kozhikode: Der Air India Express Absturz (2020)
Am 7. August 2020 verunglückte eine Boeing 737-800 der Air India Express, Flug IX1344, bei der Landung auf dem Flughafen Kozhikode (Calicut International Airport) in Kerala, Indien. Das Flugzeug überrollte die Landebahn, stürzte eine Böschung hinunter und zerbrach in zwei Teile. 19 Menschen starben, darunter die beiden Piloten.
Die Ursachen des Absturzes waren komplex, aber ein Schlüsselfaktor war der missglückte Landeanflug bei schwierigen Wetterbedingungen. Starker Regen und eingeschränkte Sicht herrschten zum Zeitpunkt der Landung. Die Piloten hatten zwei Landeversuche unternommen, bevor sie versuchten, auf Landebahn 10 zu landen. Der erste Anflug wurde abgebrochen (Go-Around) und der zweite Landeversuch gelang zwar, aber das Flugzeug setzte erst spät auf der Landebahn auf und konnte nicht mehr rechtzeitig gestoppt werden.
Die Untersuchung ergab, dass eine Kombination aus Pilotenfehlern, schwierigen Wetterbedingungen und der kurzen Start- und Landebahn des Flughafens zu dem Unglück beitrug. Insbesondere wurde die Entscheidungsfindung der Piloten hinsichtlich des späten Aufsetzens und des Verzichts auf einen weiteren Go-Around kritisiert. Die Topographie des Flughafens, mit einer steilen Böschung am Ende der Landebahn, verschlimmerte die Folgen des Überrollens.
Parallelen und Unterschiede: Misslungene Startversuche und deren Konsequenzen
Obwohl die unmittelbaren Ursachen der beiden Abstürze unterschiedlich waren, lassen sich einige bemerkenswerte Parallelen und Unterschiede erkennen, insbesondere in Bezug auf die Faktoren, die zu den missglückten Flugmanövern beitrugen und die Konsequenzen verschärften.
Parallelen:
* **Kritische Entscheidungsfindung unter Druck:** In beiden Fällen standen die Piloten unter erheblichem Druck, entweder durch technische Probleme (El Al) oder durch schwierige Wetterbedingungen und eine späte Landung (Air India Express). Diese Drucksituationen können die Entscheidungsfindung beeinträchtigen und zu Fehlern führen.
* **Kombination von Faktoren:** Beide Abstürze waren nicht auf eine einzige Ursache zurückzuführen, sondern auf eine Verkettung unglücklicher Umstände. Bei El Al spielten Materialermüdung, mangelhafte Wartung und möglicherweise unzureichende Inspektionen eine Rolle. Bei Air India Express waren es schlechtes Wetter, Pilotenfehler, und die begrenzten Eigenschaften des Flughafens.
* **Verschärfende Umstände:** Die Topographie des Geländes trug in beiden Fällen zur Schwere der Unfälle bei. In Amsterdam war es die dichte Bebauung, die zu hohen Opferzahlen am Boden führte. In Kozhikode verschärfte die Böschung am Ende der Landebahn die Folgen des Überrollens.
* **Bedeutung der Wartung und Inspektion:** Der El Al Absturz unterstrich die Notwendigkeit strenger Wartungs- und Inspektionsprotokolle, um Materialermüdung und strukturelle Schwächen frühzeitig zu erkennen. Obwohl der Air India Express Absturz primär auf menschliches Versagen und Wetter zurückzuführen war, erinnert er daran, dass auch scheinbar unwichtige Details wie die Wartung der Bremsen einen entscheidenden Einfluss haben können.
Unterschiede:
* **Art des Problems:** Der El Al Absturz war primär ein technisches Problem, das auf Materialermüdung und mangelhafte Wartung zurückzuführen war. Der Air India Express Absturz war in erster Linie ein operationelles Problem, das durch schlechtes Wetter und mutmaßliche Pilotenfehler verursacht wurde.
* **Phase des Fluges:** Der El Al Absturz ereignete sich kurz nach dem Start, während der Air India Express Absturz bei der Landung geschah. Dies bedeutet, dass die Belastungen und Herausforderungen, denen die Flugzeuge und die Besatzungen ausgesetzt waren, sehr unterschiedlich waren.
* **Direkte Ursache:** Die direkte Ursache des El Al Absturzes war der Verlust beider Triebwerke auf der rechten Tragfläche. Die direkte Ursache des Air India Express Absturzes war das Überrollen der Landebahn aufgrund einer späten Landung.
Die Lehren für die Zukunft: Sicherheitsverbesserungen und Prävention
Die Abstürze von El Al in Amsterdam und Air India Express in Kozhikode haben wichtige Lektionen für die Luftfahrtindustrie geliefert. Beide Ereignisse haben die Notwendigkeit folgender Maßnahmen hervorgehoben:
* **Verbesserte Wartungs- und Inspektionsprotokolle:** Die Erkennung von Materialermüdung und strukturellen Schwächen ist von entscheidender Bedeutung, um technische Defekte zu verhindern. Regelmäßige und gründliche Inspektionen, unterstützt durch fortschrittliche Technologie, sind unerlässlich.
* **Verbessertes Pilotentraining und Entscheidungsfindung:** Piloten müssen in der Lage sein, unter Druck kritische Entscheidungen zu treffen und sich schnell an veränderte Bedingungen anzupassen. Simulationen und Trainingsszenarien, die extreme Wetterbedingungen und technische Notfälle simulieren, können die Kompetenzen der Piloten verbessern.
* **Optimierung der Flughafen-Infrastruktur:** Die Sicherheit der Start- und Landebahnen muss gewährleistet sein, insbesondere auf Flughäfen mit begrenzten Platzverhältnissen oder schwieriger Topographie. Der Bau von verlängerten Landebahnen, die Installation von modernen Bremssystemen und die Verbesserung der Sichtbarkeit bei schlechtem Wetter können das Risiko von Unfällen verringern.
* **Transparente und unabhängige Untersuchung:** Um aus Unfällen zu lernen, sind transparente und unabhängige Untersuchungen unerlässlich. Die Ergebnisse der Untersuchungen müssen öffentlich zugänglich sein und zu konkreten Maßnahmen führen, um die Sicherheit der Luftfahrt zu verbessern.
* **Bessere Kommunikation und Zusammenarbeit:** Eine effektive Kommunikation zwischen Fluglotsen, Piloten und Wartungspersonal ist entscheidend, um potenzielle Gefahren frühzeitig zu erkennen und zu vermeiden.
Die Analyse der Parallelen und Unterschiede zwischen den Abstürzen von El Al in Amsterdam und Air India Express in Kozhikode zeigt, dass Flugzeugabstürze oft das Ergebnis einer komplexen Verkettung von Faktoren sind. Durch das Lernen aus diesen Tragödien und die Umsetzung von entsprechenden Sicherheitsverbesserungen kann die Luftfahrtindustrie das Risiko zukünftiger Unfälle verringern und die Sicherheit von Passagieren und Besatzungen gewährleisten. Die Erinnerung an die Opfer dieser und anderer Flugzeugkatastrophen sollte uns stets daran erinnern, wie wichtig ständige Wachsamkeit und kontinuierliche Verbesserung in der Luftfahrt sind.