A magyarországi használtautó-piac mindig is dinamikus és figyelmet érdemlő szegmens volt, amely nemcsak a járműkereskedők, hanem a hétköznapi emberek pénztárcáját és döntéseit is jelentősen befolyásolja. Akár álmodunk egy újabb modellről, akár meglévő autónk eladását fontolgatjuk, a piaci mozgások ismerete kulcsfontosságú. A legfrissebb adatok, amelyeket a Központi Statisztikai Hivatal és a Használtautó.hu közösen publikáltak, világosan rávilágítanak a közelmúltbeli tendenciákra: úgy tűnik, a használt járművek ára továbbra is lassú, de kitartó emelkedésen ment keresztül.
Az augusztusi időszak különösen árulkodó volt, hiszen az eladásra kínált autók átlagos ára elérte az 5,5 millió forintot, szemben az egy évvel korábbi 5,3 millióval. Ez a különbség nem csupán egy szám, hanem egy folyamat jele, amely az egész szektort átalakítja. Bár a hirdetések jelentős többsége – közel 90 százaléka – még mindig 10 millió forint alatti ársávban mozog, a kategóriák belső arányai eltolódtak. A 2,5 millió forint alatti, régebbi vagy egyszerűbb modellek kínálata érezhetően beszűkült, ami azt jelenti, hogy az olcsóbb autót keresőknek egyre nehezebb dolguk van. Ezzel párhuzamosan az 5-10 millió forintos, valamint a 10 millió forint feletti prémium szegmens részaránya is növekedést mutat, ami a piac folyamatos felértékelődését tükrözi.
Egy jármű értékét persze nem kizárólag a kora vagy a típusa határozza meg. Számos egyéb tényező is szerepet játszik az árcédula kialakításában. Az egyik legfontosabb ezek közül a gépjármű általános állapota. Egy újszerűnek mondható autó akár 30 százalékkal is magasabb áron találhat vevőre, mint egy átlagos társa, hiszen a hibátlan esztétikai és műszaki állapot garancia a problémamentes használatra. Ezzel szemben, egy sérült, javításra szoruló példány ára akár 60 százalékkal is alacsonyabb lehet, ami jelentős alku lehetőséget ad a vásárlónak, de komoly veszteséget az eladónak. Emellett a megtett kilométerek száma is súlyosan befolyásolja az értéket: minden ezer kilométer átlagosan 0,2 százalékos áresést von maga után. Ez a kisebbnek tűnő százalék kumulálódva hosszú távon jelentős különbségeket eredményezhet.
De hogyan alakul a járművek értékvesztése az idő múlásával? A friss elemzések szerint a tulajdonosoknak átlagosan évi 6-8 százalékos leértékelődéssel kell számolniuk. Érdekes mintázat figyelhető meg a különböző hajtásláncú autók esetében. A hibrid modellek bizonyulnak a legértékállóbbnak, mindössze 6,1 százalékos éves értékvesztéssel. Ez valószínűleg a környezettudatos gondolkodás elterjedésének, valamint az alacsonyabb üzemeltetési költségeknek köszönhető, ami rendkívül vonzóvá teszi őket a használt autók piacán is. A másik végletet az elektromos autók képviselik, amelyek értéke csökken a leggyorsabban, 8,0 százalékkal. Ennek hátterében valószínűleg a technológia gyors ütemű fejlődése, az akkumulátorok kapacitásával és élettartamával kapcsolatos bizonytalanságok, valamint a töltési infrastruktúra fejlődése állhat. A dízelmotoros autók 7,9 százalékos, míg a benzines társaik 6,9 százalékos értékcsökkenést mutattak, ami a dízelek esetében a környezetvédelmi szigorítások, a benzineseknél pedig a stabil, de már bejáratott technológia jellemzője.
A használtautó-vásárlás nem egyszerű döntés, sokkal inkább egy befektetés, ahol az alapos felkészülés és a piaci trendek mélyreható ismerete elengedhetetlen. A pillanatnyi értékek megértése kulcsfontosságú a hosszú távon is bölcs választáshoz.
Végezetül elmondhatjuk, hogy a magyar használt autók világa folyamatosan alakul és fejlődik. Bár az árak növekvő tendenciát mutatnak, a körültekintő vásárlók és eladók számára továbbra is rengeteg lehetőség rejlik benne. Fontos, hogy mielőtt valaki a tranzakcióra szánja magát, alaposan tájékozódjon az aktuális piaci mozgásokról, az értékvesztési mechanizmusokról és a különböző járműtípusok sajátosságairól. Csak így lehet elkerülni a későbbi kellemetlenségeket, és hosszú távon is elégedettek lehetünk a négykerekű társunkkal kapcsolatos döntésünkkel. A tudatosság ma már nem luxus, hanem a sikeres adásvétel alapja.
