Auf Kurs bleiben im Cockpit: So lässt sich ganz einfach ein Wegpunkt in MFS2020 aktivieren

Die Welt des virtuellen Fliegens in Microsoft Flight Simulator 2020 (MFS2020) ist eine faszinierende Mischung aus atemberaubender Grafik, komplexen Systemen und der Freiheit, den Himmel zu erobern. Doch wahre Meisterschaft zeigt sich nicht nur beim Starten und Landen, sondern auch in der Fähigkeit, sich dynamisch an veränderte Bedingungen anzupassen. Eine der grundlegendsten, aber oft übersehenen Fertigkeiten ist das Aktivieren von Wegpunkten im Flugplan. Ob unerwartete Wetteränderungen, Anweisungen der Flugsicherung (ATC) oder einfach der Wunsch, eine Abkürzung zu nehmen – zu wissen, wie man seinen Kurs im Cockpit neu justiert, ist entscheidend für einen reibungslosen und realistischen Flug.

Dieser umfassende Leitfaden führt Sie Schritt für Schritt durch den Prozess der Wegpunktaktivierung in MFS2020. Wir beleuchten die „Warum”, die „Wie” und die „Was danach”, damit Sie mit Vertrauen und Präzision durch die virtuellen Lüfte navigieren können.

Warum die Wegpunkt-Aktivierung so entscheidend ist

Ein gut geplanter Flug ist das A und O, aber die Realität ist oft unberechenbar. Hier sind einige Gründe, warum das dynamische Management Ihres Flugplans und die Aktivierung von Wegpunkten eine unverzichtbare Fähigkeit für jeden virtuellen Piloten sind:

• Reaktionsfähigkeit auf ATC-Anweisungen: Im echten Flugbetrieb (und in Online-Netzwerken wie VATSIM/IVAO) wird die Flugsicherung Sie oft anweisen, einen bestimmten Wegpunkt anzusteuern, „Direkt-Zu” (Direct-To) zu einem Flughafen zu fliegen oder eine bestimmte Route einzuschlagen. Ohne die Fähigkeit, diese Anweisungen umzusetzen, verlieren Sie schnell den Anschluss.
• Wetterbedingte Kursänderungen: Ein unerwartetes Gewitter oder eine Zone mit starker Turbulenz kann einen Umweg erforderlich machen. Das schnelle Aktivieren eines neuen Wegpunktes ermöglicht es Ihnen, Gefahrenbereiche zu umfliegen und Ihre Flugroute sicher fortzusetzen.
• Optimierung der Flugzeit und des Treibstoffverbrauchs: Manchmal bietet sich eine Abkürzung an oder eine direktere Route wird freigegeben. Eine flexible Flugplanung spart nicht nur Zeit, sondern auch wertvollen virtuellen Treibstoff.
• Anpassung an Anflugverfahren: Bei komplexen Anflügen, insbesondere bei Instrumentenanflügen (IAPs), kann es vorkommen, dass Sie Vektoren von ATC erhalten oder einen Anflug direkt abkürzen müssen. Das gezielte Aktivieren eines Anflugwegpunktes ist hierfür essenziell.
• Realismus und Immersion: Die Beherrschung dieser Funktion erhöht das Gefühl, ein echtes Flugzeug zu steuern, erheblich. Es geht darum, nicht nur dem Flugplan zu folgen, sondern ihn aktiv zu gestalten und zu kontrollieren.

Die Navigation im Cockpit verstehen: Ihre Werkzeuge

Bevor wir ins Detail gehen, ist es wichtig, die gängigen Navigationssysteme zu kennen, die Sie in MFS2020-Flugzeugen finden werden. Die Art und Weise, wie Sie einen Wegpunkt aktivieren, hängt maßgeblich vom verwendeten System ab.

• Garmin G1000/G3000/G5000 (und vergleichbare Einheiten): Dies sind die am weitesten verbreiteten Glascockpit-Systeme in kleineren Allgemeinen Luftfahrt-Flugzeugen (GA) und einigen Geschäftsreiseflugzeugen. Sie bestehen typischerweise aus einem Primary Flight Display (PFD) und einem Multi-Function Display (MFD). Der Flugplan wird meist auf dem MFD angezeigt und verwaltet.
• Flight Management Computer (FMC) / Multi-Control Display Unit (MCDU): Diese komplexeren Systeme finden sich in größeren Verkehrsflugzeugen wie dem Airbus A320neo, der Boeing 747 oder 787. Sie sind das Gehirn des Flugzeugs für Navigation, Leistung und Flugplanmanagement.
• Traditionelle GPS-Geräte: In älteren oder einfacheren Flugzeugen kann ein separates GPS-Gerät im Armaturenbrett verbaut sein. Die Bedienung ähnelt oft der eines Garmin-Systems, ist aber meist weniger integriert.

Für diesen Leitfaden konzentrieren wir uns hauptsächlich auf die Garmin-Systeme (insbesondere das G1000), da sie in vielen Standardflugzeugen von MFS2020 zu finden sind und die Grundlagen gut vermitteln. Wir werden aber auch kurz auf die Besonderheiten bei FMC-Systemen eingehen.

Schritt-für-Schritt-Anleitung: Wegpunkt-Aktivierung im Garmin G1000/G3000

Nehmen wir an, Sie sind in der Luft, Ihr Autopilot fliegt Ihre aktuelle Route, und Sie erhalten die Anweisung, einen bestimmten Wegpunkt in Ihrem bereits geladenen Flugplan direkt anzufliegen.

Szenario 1: Einen zukünftigen Wegpunkt im aktuellen Flugplan aktivieren (Jump to Waypoint)

1. Zugriff auf den Flugplan: Suchen Sie auf Ihrem Multi-Function Display (MFD) nach dem „FPL“-Button (Flight Plan). Drücken Sie diesen, um Ihren aktuellen Flugplan anzuzeigen. Sie sehen eine Liste aller Wegpunkte von Ihrem Abflugort bis zum Ziel.
2. Wegpunkt auswählen: Verwenden Sie den großen Drehknopf (Outer Knob) auf der rechten Seite des MFD, um durch die Liste der Wegpunkte zu scrollen. Markieren Sie den Wegpunkt, den Sie als Nächstes anfliegen möchten. Er wird oft hervorgehoben oder umrandet.
3. Optionen-Menü aufrufen: Nachdem der gewünschte Wegpunkt markiert ist, drücken Sie den kleinen Drehknopf (Inner Knob) auf der rechten Seite des MFD (manchmal auch ein separater „MENU“-Button), um das Optionen-Menü für diesen Wegpunkt aufzurufen.
4. „Activate Leg“ oder „Activate Waypoint“ auswählen: Im Optionen-Menü finden Sie typischerweise die Option „Activate Leg“ (G1000) oder „Activate Waypoint“ (G3000/G5000). Wählen Sie diese Option aus. „Activate Leg“ bedeutet, dass das Flugzeug den Kurs zum ausgewählten Wegpunkt aufnimmt und diesen dann als Beginn des nächsten Flugsegmentes betrachtet.
5. Bestätigen: Bestätigen Sie Ihre Auswahl, oft durch erneutes Drücken des Inner Knobs oder eines „ENT“-Buttons.
6. Autopilot-Reaktion überprüfen: Beobachten Sie das Flugzeug und das MFD. Die Navigationsanzeige (magenta Linie) sollte sich nun direkt auf den aktivierten Wegpunkt ausrichten. Wenn Ihr Autopilot im NAV-Modus ist, sollte das Flugzeug sofort eine Kurve einleiten, um den neuen Kurs aufzunehmen. Überprüfen Sie die Autopilot-Anzeigen (z.B. „NAV“ leuchtet grün), um sicherzustellen, dass er den Flugplan korrekt verfolgt.

Szenario 2: Einen neuen Wegpunkt einfügen und aktivieren (Add and Activate)

Manchmal müssen Sie einen Wegpunkt hinzufügen, der noch nicht in Ihrem Flugplan enthalten ist. Dies ist häufig der Fall bei ATC-Vektoren oder spontanen Routenänderungen.

1. Flugplan aufrufen: Drücken Sie den „FPL“-Button auf dem MFD.
2. Wegpunkt einfügen: Verwenden Sie den großen Drehknopf, um die Position in Ihrem Flugplan zu markieren, vor der der neue Wegpunkt eingefügt werden soll. Drücken Sie dann den kleinen Drehknopf oder „MENU“. Wählen Sie „Add Waypoint“ oder „Insert Waypoint“.
3. Wegpunkt eingeben: Ein Cursor erscheint. Geben Sie den Identifier des neuen Wegpunkts mit den Drehknöpfen und dem Cursor ein. Drücken Sie „ENT“.
4. Aktivierung: Nach dem Einfügen ist der neue Wegpunkt nun Teil Ihres Flugplans. Sie können ihn dann wie in Szenario 1 beschrieben auswählen und über „Activate Leg“ direkt anfliegen. Alternativ können Sie auch direkt mit der „Direct-To”-Funktion arbeiten, die im nächsten Abschnitt erklärt wird.

Szenario 3: Die „Direct-To“ (DCT) Funktion verwenden

Die „Direct-To“-Funktion ist die schnellste Methode, um einen beliebigen Wegpunkt (ob im Flugplan oder nicht) direkt anzufliegen. Sie ist ideal für schnelle ATC-Anweisungen.

1. „Direct-To“-Button drücken: Auf dem MFD (manchmal auch PFD) finden Sie einen Button mit der Aufschrift „Direct“ oder „DCT“. Drücken Sie diesen.
2. Wegpunkt eingeben: Ein Fenster erscheint, in dem Sie den Identifier des gewünschten Wegpunkts eingeben können. Verwenden Sie die Drehknöpfe, um die Buchstaben und Zahlen einzugeben, und drücken Sie „ENT“.
3. Aktivieren: Nach der Eingabe des Wegpunkts drücken Sie den „ENT“-Button erneut. Das System fragt Sie möglicherweise „Activate?“. Bestätigen Sie mit „ENT“.
4. Autopilot-Reaktion: Ihr Flugzeug wird sofort eine direkte Kursänderung zum ausgewählten Wegpunkt einleiten. Stellen Sie sicher, dass Ihr Autopilot im NAV-Modus ist, um dieser neuen Anweisung zu folgen.

Spezielle Hinweise für FMC/MCDU (Airbus A320neo, Boeing 747/787)

In großen Verkehrsflugzeugen ist der Prozess ähnlicher Natur, aber die Interaktion erfolgt über die Tastatur und den Bildschirm des FMC/MCDU.

1. F-PLN Seite aufrufen: Navigieren Sie zur „F-PLN“-Seite (Flight Plan) auf Ihrem MCDU.
2. Wegpunkt auswählen: Scrollen Sie mit den Pfeiltasten oder der Scroll-Leiste, um den gewünschten Wegpunkt zu finden.
3. Line Select Key (LSK) verwenden: Drücken Sie den Line Select Key (Knopf links oder rechts neben der Zeile) neben dem Wegpunkt, den Sie aktivieren möchten. Dies kopiert den Wegpunkt in den „Scratchpad” (Arbeitsbereich) der MCDU.
4. „Direct To” oder „Activate” eingeben: Geben Sie im Scratchpad „DIR“ (Direct To) ein und drücken Sie den LSK neben der Zielzeile, in der Sie den „Direct To” platzieren möchten. Alternativ können Sie auch spezifische Funktionen wie „ACTIVATE SECONDARY FLIGHT PLAN” nutzen, wenn Sie einen alternativen Plan erstellt haben.
5. Execute: Ganz wichtig bei FMC-Systemen: Nach der Eingabe müssen Sie immer den „EXEC“-Button drücken, um die Änderungen zu aktivieren und in den aktiven Flugplan zu übernehmen.
6. DISCONTINUITY managen: Wenn Sie Änderungen vornehmen, kann eine „DISCONTINUITY“ (Flugplanlücke) entstehen. Diese muss oft gelöscht werden, indem Sie den LSK neben der Discontinuity drücken und dann den LSK neben der Zeile, wo die Lücke geschlossen werden soll (typischerweise unterhalb des zuletzt eingefügten Wegpunkts).

Was nach der Aktivierung zu beachten ist

Die Aktivierung eines Wegpunktes ist nur die halbe Miete. Nach der Änderung müssen Sie sicherstellen, dass alles wie gewünscht abläuft:

• Autopilot-Modi: Überprüfen Sie immer die Autopilot-Anzeigen. Ist der NAV-Modus (oder LNAV bei FMC) aktiv? Folgt das Flugzeug der neuen magenta Linie? Manchmal müssen Sie den NAV-Modus erneut aktivieren, besonders wenn Sie zuvor einen Heading-Modus benutzt haben.
• Navigation Display (ND) / MFD: Beobachten Sie die Karte auf Ihrem Navigationsdisplay. Die magenta Linie sollte deutlich den neuen Kurs zum aktivierten Wegpunkt anzeigen.
• Flugzeugverhalten: Stellt das Flugzeug die richtige Kurve ein? Ist die Querneigung (Bank Angle) angemessen?
• Höhen- und Geschwindigkeitsbeschränkungen: Neue Routen können neue Höhen- oder Geschwindigkeitsbeschränkungen mit sich bringen. Passen Sie Ihren Autopilot entsprechend an.
• Kommunikation: Wenn Sie mit ATC (in-sim oder online) verbunden sind, informieren Sie diese über Ihre Kursänderung und bestätigen Sie die Anweisungen.

Best Practices und Profi-Tipps

• Übung macht den Meister: Nehmen Sie sich Zeit, um diese Funktionen am Boden oder in einem einfachen Flug zu üben, bevor Sie sie in kritischen Flugphasen anwenden.
• Pause nutzen: Wenn Sie sich überfordert fühlen, nutzen Sie die Pause-Funktion (ESC-Taste in MFS2020), um in Ruhe Ihre Eingaben vorzunehmen und die Systeme zu studieren.
• Flugzeughandbücher lesen: Jedes Flugzeug, insbesondere Add-ons, hat seine Eigenheiten. Werfen Sie einen Blick in die virtuellen Handbücher (oft in den Community-Ordnern oder auf den Herstellerseiten), um spezifische Informationen zu erhalten.
• Situationsbewusstsein: Verlieren Sie nie den Überblick über Ihre aktuelle Position, Ihr Ziel und die Umgebung. Ein kurzer Blick auf die VFR-Karte (oder In-Game-Karte) kann helfen.
• Kritische Momente meiden: Versuchen Sie, größere Änderungen am Flugplan nicht direkt im Anflug oder während des Starts vorzunehmen, es sei denn, es ist absolut notwendig.

Häufige Fehler und Problembehebung

• Autopilot folgt nicht dem neuen Kurs: Überprüfen Sie, ob der Autopilot im NAV-Modus (oder LNAV/VNAV) ist. Manchmal muss der Modus manuell erneut angewählt werden. Stellen Sie sicher, dass Sie den richtigen Wegpunkt aktiviert haben.
• „Discontinuity“ im FMC: Wenn eine Flugplanlücke auftritt, müssen Sie diese aktiv schließen, indem Sie den LSK der oberen Zeile über die Lücke zur unteren Zeile darunter ziehen und „EXEC“ drücken.
• Wegpunkt übersprungen: Wenn Sie einen Wegpunkt aktivieren, der bereits hinter Ihnen liegt oder zu nah an Ihrer aktuellen Position ist, kann das System ihn überspringen oder in eine Endlosschleife geraten. Wählen Sie immer einen Wegpunkt aus, der noch vor Ihnen liegt.
• Falscher Wegpunkt eingegeben: Überprüfen Sie immer den Identifier des Wegpunkts. Ein kleiner Tippfehler kann Sie weit vom Kurs abbringen.

Fazit

Das Meistern der Wegpunkt-Aktivierung ist ein Sprungbrett zu einem fortgeschritteneren und realistischeren Flugerlebnis in Microsoft Flight Simulator 2020. Es verleiht Ihnen die Flexibilität und Kontrolle, die echte Piloten im Cockpit besitzen. Von der Reaktion auf ATC-Anweisungen über die Umfliegung von Wettergefahren bis hin zur Optimierung Ihrer Flugroute – diese Fertigkeit ist unerlässlich.

Nehmen Sie sich die Zeit, die verschiedenen Systeme in Ihren Lieblingsflugzeugen zu erkunden, üben Sie die Schritte und zögern Sie nicht, die Pause-Funktion zu nutzen, um sich mit den komplexen Anzeigen vertraut zu machen. Bald werden Sie mit Leichtigkeit Ihren Kurs anpassen können und das Gefühl haben, wirklich auf dem Pilotensitz zu sitzen. Bleiben Sie auf Kurs, Commander, und genießen Sie die unendlichen Möglichkeiten des virtuellen Himmels!